BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) - Volgens industrie-expert Stefan Bratzel vertraagt de stijgende prijs van elektrische auto's de overstap naar elektromobiliteit. "Hoewel de actieradius en oplaadprestaties van elektrische modellen zich relatief goed ontwikkelen, heeft de marktgroei van elektrische mobiliteit aanzienlijk te lijden onder concurrerende aankoopprijzen in vergelijking met verbrandingsmotoren", zei het hoofd van het Centre of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach dinsdag.

Volgens CAM is de gemiddelde prijs voor een elektrische auto, gewogen naar nieuwe registraties, met ruim 4.000 euro gestegen tot 52.700 euro in vergelijking met het voorgaande jaar. Dit is exclusief optionele extra's en claims. De stijging treft bijna alle voertuigsegmenten. De prijs van een VW ID.3 is bijvoorbeeld gestegen van 38.060 naar 39.995 euro in de basisversie en van 43.720 naar 47.595 euro in de duurste uitrustingslijn. Zelfs met de claimbonus is hij "aanzienlijk duurder dan een vergelijkbare VW Golf, waarvan de vanafprijs 29.275 euro is".

Een verdere prijsverhoging voor e-modellen zou vergif zijn voor een dynamische marktgroei, aldus Bratzel. Met het huidige aanbod van modellen in Duitsland zou dit sowieso moeilijk te realiseren zijn.

Het aanbod is sinds vorig jaar gestegen van 78 naar 105 batterij-elektrische modellen. Volgens CAM is de gemiddelde actieradius met 25 kilometer toegenomen tot 423 kilometer. De oplaadprestaties zijn ook verbeterd. Tegelijkertijd is het gemiddelde voertuiggewicht echter met 93 kilogram toegenomen tot meer dan 1,9 ton. De industrie-experts legden uit dat "er grotere batterijcapaciteiten worden aangeboden, maar deze vereisen meer grondstoffen tegen hogere prijzen".

Na elf maanden hebben volledig elektrische aandrijvingen dit jaar een marktaandeel van 18 procent bereikt met iets minder dan 470.000 nieuwe registraties. Met 53 procent is het aandeel van SUV's en terreinwagens aanzienlijk groter dan dat van benzine- en dieselauto's. SUV's zijn nu goed voor 46 procent van het aanbod van e-modellen.

De CAM verwacht 600.000 nieuwe BEV-registraties in 2024. Het modelaanbod in de lagere voertuigklassen is te klein; Chinese import zal daar op korte termijn waarschijnlijk niets aan veranderen. Vanaf 2025 verwacht de CAM een "groter aanbod van betaalbare en voldoende concurrerende elektrische auto's" en een verkoop van 750.000 BEV's./rol/DP/men