Autofabrikant Stellantis zal tussen 2025 en 2030 30 miljard reais ($6,07 miljard) investeren in Brazilië, aldus het bedrijf op woensdag, met als doel meer dan 40 nieuwe auto's op de markt te brengen en hybride-flexvoertuigen in het land te introduceren.

De investering, die kort na een ontmoeting tussen leidinggevenden van het bedrijf en president Luiz Inacio Lula da Silva werd aangekondigd, komt op het moment dat de regering de industrie van het land nieuw leven probeert in te blazen.

Andere autofabrikanten, zoals GM, Volkswagen, Hyundai en Toyota hadden al investeringen in het land aangekondigd.

Een van de plannen van Stellantis voor de grootste economie van Latijns-Amerika is het toevoegen van elektrificatie-technologie aan haar flex-fuel modellen, die zowel op benzine als op ethanol rijden, zei Chief Executive Carlos Tavares tijdens een persconferentie.

De volgende lancering van het bedrijf is gepland voor de tweede helft van het jaar en zal een hybride voertuig zijn, zei hij.

Stellantis, dat merken zoals Fiat, Peugeot en Citroen bezit, zei ook dat het van plan is om een elektrisch voertuig in het land te produceren, maar gaf geen tijdslijn.

Tavares zei dat het investeringsplan de regels van het Braziliaanse Mover automotive programma zal volgen, dat belastingvoordelen zal geven aan autofabrikanten die investeren in duurzaamheid en nieuwe verplichtingen zal vaststellen om de milieu-impact van de industrie te verminderen.

"Het is een pragmatisch en slim programma", zei hij. "Deze afstemming van belangen tussen de Braziliaanse overheid en ons bedrijf is essentieel".

Stellantis, dat drie fabrieken in het land bezit, kondigde vorige maand aan dat het een

meerderheidsbelang

in het Braziliaanse autodienstenbedrijf DPaschoal.

Volgens de Braziliaanse overheid hebben autofabrikanten, waaronder de Chinese bedrijven BYD en GWM, die onlangs in het land zijn aangekomen, al aangekondigd dat ze de komende jaren in totaal 65,3 miljard reais in het land zullen investeren.

($1 = 4,9386 reais) ($1 = 0,9177 euro) (Verslaggeving door Bernardo Caram; Schrijven door Peter Frontini en Andre Romani, Redactie door Franklin Paul en Steven Grattan)