Autofabrikant Stellantis zal zijn autoproductie in Italië in 2022 naar verwachting voor het vijfde jaar op rij zien dalen, voornamelijk door stilleggingen als gevolg van een langdurige schaarste aan chips, aldus de vakbond FIM-CISL op vrijdag.

Op basis van gegevens over de eerste negen maanden van het jaar schat FIM-CISL dat Stellantis, de eigenaar van merken waaronder Fiat, tegen het einde van het jaar minder dan 650.000 voertuigen zal produceren in zijn Italiaanse fabrieken, tegenover 673.574 in 2021.

Dat zou een tekort van ongeveer 200.000 eenheden betekenen in vergelijking met het potentieel dat wordt gegenereerd door reeds geboekte orders, aldus de vakbond in haar kwartaalverslag over de productie van Stellantis in het land.

Ferdinando Uliano, FIM-CISL hoofd voor auto's, zei dat het tekort aan chips de belangrijkste reden was voor de productiedaling, maar dat er ook problemen waren met andere onderdelen, zonder verdere details te geven.

Het chipprobleem "zal ook gevolgen hebben voor 2023," zei Uliano bij de presentatie van het rapport.

"De oorlog in Oekraïne, het stopzetten van de Russische gasleveringen ... kunnen het probleem van de inkoop en de kosten van grondstoffen alleen maar verder verergeren," voegde hij eraan toe.

Volgens het rapport gingen er tussen januari en september in totaal 235 werkdagen verloren door productieonderbrekingen.

"We zijn nog niet hersteld tot het niveau van voor de pandemie," zei Uliano.

In de eerste negen maanden van 2022 daalde de productie van Stellantis in Italië met 2,4% op jaarbasis tot 515.380 voertuigen, aldus FIM-CISL. Dat was een iets kleinere daling dan in de eerste helft, toen de productie ook werd getroffen door storingen in de transportsector.

De productie van lichte bedrijfsvoertuigen in de Sevel-fabriek van Stellantis in Midden-Italië - Europa's grootste assemblagefabriek voor bestelwagens - daalde met 27,5% op jaarbasis.

De autoproductie steeg echter met 14,1% in dezelfde periode, geholpen door de nieuwe modellen Alfa Romeo Tonale en Maserati Grecale, waarvan de productie in de fabrieken in Pomigliano en Cassino aan het einde van het tweede kwartaal van start ging. (Verslaggeving door Giulio Piovaccari Bewerking door Keith Weir)