Seanergy Maritime Holdings Corp. kondigde aan dat het overeengekomen is een modern Capesize-schip (het “Vessel”) van een grote Japanse onderneming te verwerven. Het Vessel is bedoeld ter vervanging van het oudste schip van de onderneming, de M/V Gloriuship, die zal worden afgesplitst onder United Maritime Corporation (“United”) en zal de gemiddelde leeftijd van de vloot en de totale operationele marge van Seanergy ten goede komen.

Het schip, dat de nieuwe naam M/V Honorship zal krijgen, is in 2010 gebouwd op een gerenommeerde scheepswerf in Japan en heeft een laadvermogen van ongeveer 180.000 ton draagvermogen (“dwt”). Verwacht wordt dat het onverwijld, binnen juni 2022, zal worden opgeleverd, mits aan bepaalde gebruikelijke slotvoorwaarden is voldaan. Het schip zal gefinancierd worden door een combinatie van kasmiddelen en een gecommitteerde senior kredietfaciliteit.

Bovendien is de M/V Honorship vastgelegd tegen een geïndexeerd tarief met een aanzienlijke premie boven de Baltic Capesize Index voor een tewerkstellingsperiode van ongeveer 20 tot 24 maanden bij NYK Lines, een bestaande bevrachter van de Vennootschap. Onder de voorwaarden van de tijdbevrachting heeft de rederij de optie om de daghuur om te zetten van geïndexeerd naar vast voor een minimumperiode van twee maanden tot een maximum van 12 maanden op basis van dezelfde premie over de heersende Capesize Freight Futures Agreements (“FFA”) curve. Het tijdcharter zal naar verwachting onmiddellijk ingaan, na afronding van het gebruikelijke overdrachtsproces.