Drie tankers met Russische Sokol-olie die door betalingsproblemen en westerse sancties op zee waren gestrand, zijn op weg gegaan naar China en India, zo bleek maandag uit gegevens van Kpler en LSEG.

De achterstand van Sokol-tankers is de grootste verstoring van de Russische oliehandel geworden sinds het Westen sancties aan Moskou heeft opgelegd vanwege zijn militaire acties in Oekraïne.

Meer dan 10 miljoen vaten Sokol dreven de afgelopen drie maanden in zee-opslag als gevolg van betalingsproblemen en Westerse sancties tegen rederijen en schepen die de ruwe olie vervoerden.

De drie schepen - NS Century, NS Commander en Nellis - die sinds november op zee lagen, zijn volgens de gegevens en de handelaren eindelijk in beweging gekomen. De Russische staatsoliemaatschappij Rosneft - de belangrijkste exporteur van de Sokol-kwaliteit - reageerde niet op vragen van Reuters over de verkoop van Sokol-olie.

NS Century en Nellis vervoeren samen 2,2 miljoen vaten Sokol naar Chinese havens, volgens gegevensanalysebedrijf Kpler. Beide tankers zijn onderworpen aan nieuwe Amerikaanse sancties wegens het overtreden van een prijsplafond van $60 per vat voor Russische olie.

Twee handelsbronnen vertelden Reuters dat de kopers privé Chinese raffinaderijen waren. De handelaren wilden niet bij naam genoemd worden omdat de informatie niet openbaar is en noemden de kopers niet bij naam.

"China zou de oplossing voor het probleem (met de Sokol-verkoop) kunnen zijn, aangezien ten minste twee tankers die sinds november stillagen, in de richting van Chinese territoriale wateren begonnen te varen," zei Viktor Katona, hoofd ruwe olie-analyse bij Kpler.

De onder Gabon-vlag varende tanker NS Commander, die niet onder Amerikaanse sancties valt, met ongeveer 600.000 vaten Sokol-olie aan boord was op weg naar de haven van Jamnagar in India, volgens gegevens van Kpler en LSEG.

Ongeveer 7,5 miljoen vaten Sokol bleven vanaf maandag vastzitten op zee, volgens Kpler, tegenover meer dan 10 miljoen vaten twee weken eerder.