Renault heeft maandag de nieuwe softwarearchitectuur voor zijn toekomstige auto's gedetailleerd beschreven, waarmee het bedrijf over een periode van tien jaar €1,5 miljard op R&D-kosten kan besparen en de restwaarde van zijn auto's kan verbeteren.

Dit voertuigontwerp, dat vanaf het begin softwarelagen bevat die het mogelijk maken om aan de auto te werken zonder de hardware te hoeven aanraken - een lange en kostbare operatie die wordt omschreven als "big bang integratie" - zal de kern vormen van de toekomstige elektrische eenheid "Ampère" van de Renault-groep.

In de race om elektrisch te gaan, leeft de Franse autofabrikant, net als de rest van de sector, onder de dreiging van regelmatige en drastische prijsverlagingen van de Californische rivaal Tesla.

In Frankrijk begint de catalogusprijs van de Tesla Model 3 nu op hetzelfde niveau als die van de elektrische Renault Mégane, op ongeveer 42.000 euro.

Tot nu toe heeft de Renault-groep de verzekering gegeven dat het geen prijzenoorlog zal beginnen, maar zich in plaats daarvan zal concentreren op het verlagen van de kosten en het op termijn verbeteren van de restwaarde van zijn auto's. (Gilles Guillaume, bewerkt door Blandine Hénault)