RENAULT De studie uitgevoerd door Renault toont aan dat de Franse autofabrikant doorgaat met zijn projecten voor elektrische voertuigen, ook al zijn de onderhandelingen met zijn partner Nissan Motor over investeringen in een eenheid voor elektrische voertuigen die het van plan is af te splitsen van zijn andere activiteiten, niet succesvol geweest.
Het weerspiegelt ook de veranderende perceptie van de automarkt in India, die in 2022 de snelste groei van alle grote markten kende. Elektrische voertuigen waren vorig jaar goed voor minder dan 1% van de autoverkopen, maar de regering heeft als doel 30% in 2030 en is er onlangs in geslaagd om leveranciers van internationale autofabrikanten, waaronder Toyota, aan te trekken door een reeks subsidies.
Renault onderzoekt de mogelijkheid om een elektrische versie van zijn kleine Kwid te lanceren die in India gemaakt wordt, zo vertelden de bronnen aan Reuters.
Er wordt gekeken naar de potentiële vraag, de prijs en de mogelijkheid om het elektrische voertuig met lokale onderdelen te bouwen, aldus een van de bronnen, die eraan toevoegde dat een mogelijke lancering eind 2024 zou plaatsvinden.
De stap maakt deel uit van Renaults bredere plan om de verkoop te stimuleren in een land waar de autofabrikant winstgevend blijft, ondanks een daling van de verkoop in 2022, zei de bron.
Renault India weigerde commentaar te geven op productplannen, maar zei dat de groep zich wereldwijd sterk richt op elektrificatie, als onderdeel van de strategie die chief executive Luca de Meo heeft uitgestippeld, waarbij India een van de belangrijkste markten voor de groep is.
Volgens de prognoses van S&P Global Mobility zal India de op twee na grootste markt voor personenauto's en andere lichte voertuigen ter wereld worden, en daarmee Japan inhalen. De verkoop in de hele sector zal naar schatting met 23% gegroeid zijn tot 4,4 miljoen voertuigen in 2022.
"India zal een belangrijke rol spelen in de toekomstplannen van Renault-Nissan, maar de lokale plannen zullen pas worden afgerond als er een wereldwijde overeenkomst is bereikt over een herstructurering van de alliantie," aldus een van de bronnen.
Om te kunnen profiteren van de stimuleringsmaatregelen in India, zou Renault de auto in zijn fabriek in het zuiden van India moeten bouwen en onderdelen lokaal moeten inkopen, aldus de eerste bron. De Indiase fabriek is voor het grootste deel in handen van Nissan.
Niemand bij Nissan was direct beschikbaar voor commentaar.
Als onderdeel van de heropleving van India is Renault ook van plan om te investeren in het renoveren en upgraden van een aantal van zijn belangrijkste dealers in grote steden, zei de bron. Het bedrijf zei dat het 500 verkooppunten had in India. (Verslag van Aditi Shah en Gilles Guillaume, Augustin Turpin, bewerkt door Blandine Hénault)
