Ramelius Resources Limited ('Ramelius', 'de Vennootschap') geeft een update van de lopende mijnbouwstudies in de productiecentra Mt Magnet en Edna May, binnen haar portefeuille van projecten in West-Australië. Het Galaxy Underground (voornamelijk Saturnus- en Mars-afzettingen) project om bestaande hulpbronnen om te zetten in reserves is gevorderd tot de voltooiing van een Pre-Feasibility Study (PFS). Dankzij de toegang tot de minerale rijkdommen konden de mijnbouwstudie en de bijbehorende startdatum van het project worden vervroegd, in plaats van te wachten op de voltooiing van de fase 2 van de open mijn in Eridanus. De mogelijkheid om nog een ondergronds mijnbouwcentrum bij Mt Magnet op te zetten, tegen matige kapitaalkosten, is door het mijnplanningsteam erkend en hoewel het vanaf het begin van het boekjaar 2024 in het Mijnplan 2021 was opgenomen, is het project goedgekeurd om eind boekjaar 2022 van start te gaan. Sinds de verkennende studie van 2021 is een gedetailleerde geotechnische beoordeling voltooid, is het mijnontwerp verfijnd en in detail gepland, zijn de tarieven van de aannemers op basis van het mijnplan geactualiseerd en zijn alle externe vergunningen verkregen die nodig zijn voor de start van het project. De mijnbouw wordt voornamelijk gehost in de Banded Iron Formations (BIF), waar goud ruimtelijk geassocieerd is met noordoostwaarts gerichte breuken en in verband wordt gebracht met pyrrhotiet- en pyrietmineralisatie. BIF-eenheden komen voor binnen een mafische en ultramafische stratigrafie met felsische sill en dwarsdoorsnijdende intrusieven. De stratigrafie is subverticaal en de BIF-eenheden hebben grotendeels een diepe verticale continuïteit. De minerale hulpbronnen van Galaxy zijn gebaseerd op een aantal modellen die tussen 2012 en 2020 zijn gegenereerd en worden gerapporteerd als de Galaxy Group (open mijn) en de ondergrondse minerale hulpbronnen van Saturn. In deze periode heeft Ramelius aanzienlijke boor- en mijnbouwactiviteiten uitgevoerd en zijn er grote putafsluitingen uitgevoerd in de open mijnen Saturn, Mars, Perseverance, Titan en Vegas. Recente bovengrondse diamantboringen naar de Saturnus- en Mars-afzettingen werden uitgevoerd voor algemene aanvulling en om kern te leveren voor geotechnische beoordelingen. De resultaten van deze boringen waren onder andere: 40,3 m bij 1,71 g/t, uit 465,9 m in RDDD0013 (Saturn); 9,4 m bij 3,49 g/t, uit 444 m in RDDD0014 (Saturn); 30 m bij 1,79 g/t, uit 279 m in RDDD0016 (Mars); en 11 m bij 2,15 g/t, uit 459 m in RDDD0017 (Mars). Voor het modelleren van de voorraden is eerst de geologie geïnterpreteerd en deze vormde de basis voor een aparte interpretatie van de mineralisatie enveloppen. Er werden meerdere domeinen gegenereerd om de geologische gastheer, de mineralisatiestijl of lokale ruimtelijke tendensen weer te geven en er werden harde assay-informatie verkregen bij een nominale cut-off van 0,2 - 0,5 g/t. De schatting werd uitgevoerd door anisotrope gewone Kriging- of ID-methoden met gebruikmaking van 1 m samengestelde analysemethodegegevens in alleen de bovenliggende cellen. Top-cuts werden toegepast per domein bepaald door herziening van populatie-statistieken. Alle hulpbronnen werden vergeleken met eerdere versies of recente productie. Het PFS-mijnontwerp en de mijnsequentie zijn beoordeeld na geotechnische logging ter plaatse van boorkernen die eind 2021 zijn geboord. Dit werk heeft een ultramafische eenheid van lagere kwaliteit aan het oosten van Saturnus en Mars aan het licht gebracht. Een evaluatie van de bodemgesteldheid die is aangetroffen tijdens de lagere fasen van de dagbouwmijn, direct boven de voorgestelde ondergrondse mijn, ondersteunt de noodzaak van een meer conservatieve aanpak met een bottom-up benadering ter vervanging van de eerdere top-down aanname en toegangsinfrastructuur die wordt verplaatst naar het oosten van de ertslichamen. De historische mijnwerken van de ondergrondse mijn Hill 50 zijn tot op 150 mRL met de ondergrondse mijnwerken van Mars verbonden (de natuurlijke oppervlakte bedraagt ongeveer 450 mRL). De Perseverance-put staat ook in verbinding met de ondergrondse mijn van Hill 50 omdat de kroonpijler is verwijderd. Ook de groeve Mars doorsnijdt ondergrondse vides. Een historische bovengrondse schacht (3 Jongens) ten noorden van Hill 50 die op diepte met elkaar in verbinding staat, is met een boorgatpomp gebruikt om het Galaxy-waterpeil te verlagen tot de maximaal bereikbare limiet van 280mRL. In december 2021 is een boorgat geboord vanaf de oostzijde van de Perseverance-put naar beneden om de mijn van Hill 50 op 210 mRL te doorsnijden. Het boorgat zal binnenkort worden uitgerust met een boorgatpomp, zodat de ontwatering ruim vóór de ontwikkelingsactiviteiten kan plaatsvinden. De hoofdafgang is nominaal 5,5 m breed en 5,5 m hoog, heeft een gebogen profiel en wordt ontgonnen met een helling van 1:7 naar beneden. Een uitzondering hierop vormt het bovenste deel van de gerehabiliteerde, uit de jaren 1980 stammende helling van Hill 50, die soortgelijke afmetingen had, een vierkant profiel had en een helling van 1:9 had. Er wordt niet verwacht dat er in het herstelde verval gestript moet worden om moderne vrachtwagens met een laadvermogen van 60 ton te kunnen laten rijden. Alle nieuwe dalingen zijn ontworpen met een afstand van 30 m tot de ertszones. Niveauafstand 20 m verticaal van vloer tot vloer. De toegepaste verdunning weerspiegelt de geschiktheid van het blootgestelde gesteente en de mogelijke verdunning door opvulling, indien van toepassing. De winningsmethode bestaat uit het boren van gaten en het laden van erts met afstandsladers (grote laders met een laadvermogen van 17 ton) die het erts in het moeras laden. Het laden met vrachtwagens vindt plaats op het kruispunt van crosscut/decline. Het ondergrondse schema is gebaseerd op: Tot twee Jumbo's ontwikkelen zich met een maximumsnelheid van 260 m ontwikkelingsvooruitgang per maand, met hogere vooruitgangen wanneer de bestaande ontwikkeling wordt ondersteund; een boorinstallatie met lange gaten van 89 mm, die gaten boort met een opbrengst van 7,5 ton per geboorde meter; tot 5 LHD's; en tot 3 vrachtwagens van 60 ton.