Quadrise Fuels International plc heeft de resultaten bevestigd van de laatste bioMSAR-tests in de testfaciliteit van Aquafuel Research Ltd. in het Verenigd Koninkrijk. De resultaten hebben betrekking op verdere motoroptimalisatietests van bioMSAR, uitgevoerd op de generatorset van de Cummins high-speed 4-takt dieselmotor van de onderneming, om nauwkeurige prestatiebewaking, optimalisering en metingen mogelijk te maken. Ze volgen op de initiële tests bij Aquafuel, waarvan de resultaten op 1 februari 2021 door de Vennootschap werden gepubliceerd. In de loop van 2021 werd de motor aangepast om de injectietiming te kunnen vervroegen en de prestaties nauwkeuriger te kunnen monitoren. Deze verbeteringen boden de mogelijkheid om de efficiëntie en de emissies van de motor te beoordelen en te optimaliseren bij gebruik van bioMSAR en andere brandstoffen. Om er zeker van te zijn dat de resultaten van de eerdere bioMSAR-tests herhaalbaar waren, werden de eerste testruns onder de nieuwste tests uitgevoerd. Deze bevestigden eerder aangekondigde voordelen voor de motorefficiëntie van 3% en verminderingen van de uitstoot van stikstofoxide van meer dan 20% in vergelijking met dieselbrandstof. De volgende testfase, die nu is afgerond, heeft aangetoond dat door het vervroegen van het injectietijdstip het motorrendement met meer dan 13% kan worden verhoogd, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot van kooldioxide nog verder worden teruggedrongen. Gewoonlijk leidt een hoger motorrendement tot hogere verbrandingstemperaturen en NOx-emissies. De laatste tests bij Aquafuel hebben echter bevestigd dat het met bioMSAR mogelijk was om de inlaatluchttemperatuur te verlagen tot hetzelfde niveau als diesel. Dit resulteerde in een verdere verlaging van de NOx-niveaus met meer dan 30%, zo'n 45% lager dan dieselbrandstof.