Klimator is een samenwerking aangegaan met de Zweedse Transportadministratie en de Luleå University of Technology om de wrijving op wegen met meerdere rijstroken in de winter te kunnen modelleren. De orderwaarde voor het project bedraagt 1,29 miljoen Zweedse kronen en heeft een looptijd van tweeënhalf jaar. Het softwarebedrijf Klimator heeft samen met de Zweedse vervoersdienst en de Luleå University of Technology een innovatieproject ontwikkeld met als doel referentiemetingen van de wegomstandigheden en wrijving op wegen met meerdere rijstroken mogelijk te maken.

Het project omvat de implementatie van Klimator's detectietechnologie AHEAD die, gedurende het project, zal worden gecombineerd met wrijvingsinformatie van Floating Car Data (FCD) om het begrip en de interpretatie van FCD op wegen met meerdere rijstroken in de winter te verbeteren. Het doel van het project is het probleem met verschillende fricties in verschillende rijstroken over hetzelfde weggedeelte, dat zich vooral in de winter voordoet, aan te pakken. Aangezien het verschil in wrijving over hetzelfde weggedeelte groot kan zijn, moeten modellen worden ontwikkeld om de interpretatie van FCD mogelijk te maken.

Dit is met name van belang om de Zweedse vervoersdienst in staat te stellen het wegenonderhoud in de winter te controleren en op te volgen. Het project richt zich daarom op de ontwikkeling van een betrouwbare interpretatie van de wrijvingsschatting voor elke afzonderlijke rijstrook.