Uit het onderzoek bleek dat huishoudens op sommige locaties hun jaarlijkse kosten voor transportenergie met $600 of meer zouden kunnen verlagen door een nieuwe EV aan te schaffen. Maar zeer hoge EV-energielasten voor transport zouden blijven bestaan voor de huishoudens met de laagste inkomens, zo bleek uit het onderzoek.

Meer dan de helft van de huishoudens met de laagste inkomens in de V.S. - naar schatting 8,3 miljoen huishoudens - zouden echter met hoge transportenergielasten blijven kampen, zo bleek uit het onderzoek.

Factoren die bijdragen aan lage besparingen op EV's voor sommigen zijn onder andere koude wintertemperaturen die de prestaties van batterijen beïnvloeden, elektriciteitsnetten die grotendeels afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen en elektriciteitsprijzen.

Volgens het Transportation Department gaven Amerikaanse huishoudens in 2021 gemiddeld $10.961 uit aan transport. Huishoudens in het laagste inkomenskwintiel gaven het minst uit aan transport, maar hadden wel te maken met een grotere transportkostenlast, waarbij 27% van het inkomen na belastingen aan transport werd besteed, vergeleken met 10,4% door het hoogste inkomenskwintiel.

"Onze analyse geeft aan dat de toekomstige decarbonisatie van het elektriciteitsnet, de huidige en toekomstige brandstofprijzen en de toegankelijkheid van oplaadpunten van invloed zullen zijn op de mate waarin de voordelen van EV gerealiseerd zullen worden, inclusief het verlagen van de energielasten voor transport voor huishoudens met een laag inkomen," aldus Greg Keoleian, senior auteur van de studie en directeur van het U-M Center for Sustainable Systems.

In de analyse zijn de aankoopkosten van het voertuig niet meegenomen. EV zijn doorgaans duurder dan traditionele benzinevoertuigen. Het Congres keurde in augustus een uitbreiding goed van een belastingkrediet van $7.500 voor EV's en een nieuw belastingkrediet van $4.000 voor EV's van gebruikte auto's, maar legde nieuwe beperkingen op om ervoor in aanmerking te komen.

De Amerikaanse minister van Energie, Jennifer Granholm, zei vrijdag op de CES dat de regering Biden "zich volledig richt op het verlagen van de energiekosten voor mensen" en zei dat autobezitters gemiddeld $35 besparen op het opladen van een EV in vergelijking met het tanken van een traditionele benzinetank.

Ze wees op de Chevrolet Bolt van General Motors, een elektrisch voertuig dat begint bij 26.500 dollar. Na een belastingvoordeel van $7.500 is dat "voor veel mensen haalbaar".