FRANKFURT (dpa-AFX) - Het herstel van de passagiersactiviteiten na de pandemie van het coronavirus zet door op de luchthaven van Frankfurt. De exploitant Fraport verdiende in 2023 meer dan ooit aan de dagelijkse activiteiten en CEO Stefan Schulte mikt op verdere stijgingen in 2024 en daarna. Het aantal passagiers op de grootste luchthaven van Duitsland zal dit jaar met 61 tot 65 miljoen echter waarschijnlijk ver onder het niveau van voor de crisis blijven. En de aandeelhouders van Fraport blijven afzien van dividend. Het nieuws op dinsdagochtend ging slecht neer op de aandelenmarkt.

In de ochtend verloor het aandeel Fraport ongeveer vijf procent tot 49,03 euro en was daarmee de grootste verliezer in de MDax, de index van middelgrote aandelen. Sinds de jaarwisseling heeft het aandeel meer dan tien procent verloren.

Na het inzakken van de activiteiten als gevolg van de pandemie van het coronavirus, groeiden de activiteiten van de Fraport Group vorig jaar sterk. In Frankfurt steeg het aantal passagiers met 21 procent tot 59,4 miljoen. En op de luchthavens in Griekenland en Turkije telde de groep meer passagiers dan ooit tevoren. In Frankfurt lag het volume echter nog steeds 16 procent onder het recordaantal van 70,6 miljoen passagiers uit 2019.

Desondanks verdiende Fraport in 2023 meer aan zijn dagelijkse activiteiten dan ooit tevoren. De inkomsten stegen met ongeveer een kwart tot vier miljard euro in vergelijking met het voorgaande jaar. Het bedrijfsresultaat (EBITDA) groeide met 17 procent tot een record van 1,2 miljard euro, zo maakte het concern dinsdag bekend in Frankfurt.

Het resultaat voor de aandeelhouders van Fraport was een winst van 393 miljoen euro, ongeveer drie keer zoveel als vorig jaar. De aandeelhouders zullen echter opnieuw moeten afzien van een winstuitkering: Vanwege de hoge schulden door de coronaviruscrisis en investeringen is de Groep niet van plan om in 2023 of 2024 dividend uit te keren.

Dit zal pas veranderen als de nettoschuld van de Groep is gedaald tot ongeveer vijf keer de bedrijfswinst. Vorig jaar was dat nog 6,4 keer. Het schrappen van het dividend zal vooral de deelstaat Hessen en de stad Frankfurt hard treffen: samen bezitten zij ruim de helft van de Fraport-aandelen.

De Raad van Bestuur van Fraport wil nu vaart zetten achter digitalisering en automatisering en zet ook in op kunstmatige intelligentie. Het doel is om de winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) te verhogen naar 2 miljard euro in 2030. Voor het lopende jaar mikt Schulte op een stijging naar 1,26 tot 1,36 miljard euro.

Met de bedrijfscijfers voor 2023 kwam de luchthavenexploitant ongeveer overeen met de gemiddelde verwachtingen van analisten. Experts hadden echter meer verwacht voor 2024: Gemiddeld verwachtten ze 64 miljoen passagiers in Frankfurt en een bedrijfsresultaat van 1,34 miljard euro. Dit was bijna aan de bovenkant van Schulte's doelstelling.

De Fraport CEO wijt het trage herstel in Frankfurt aan de hoge kosten in Duitsland. De door de staat gereguleerde heffingen en vergoedingen zijn sinds 2019 verdubbeld. Met de geplande verhoging van de luchtverkeersbelasting en de luchtvaartbeveiligingsheffingen verslechteren de algemene omstandigheden in Duitsland verder, zei de manager en riep op tot "een politieke ommekeer." /stw/nas/jha/