FRANKFURT (dpa-AFX) - Luchthavenexploitant Fraport verwacht dat het passagiersverkeer in 2023 verder zal herstellen van de Corona-crisis, ondanks te verwachten personeelstekorten. Met 57 tot 63 miljoen passagiers zou Duitslands grootste luchtvaarthub meer dan 80 tot ongeveer 90 procent van het niveau van voor de crisis moeten bereiken, zei Fraport bij de presentatie van haar jaarresultaten in Frankfurt op dinsdag. Door een beperkt luchtruim en een extreem krappe Duitse arbeidsmarkt blijft de situatie echter uitdagend, zei chief executive Stefan Schulte. Het bedrijfsresultaat (Ebitda) mag in ieder geval niet dalen. Dat ging 's ochtends op de beurs hard onderuit.

Het aandeel Fraport, dat in de MDax is genoteerd, daalde 's ochtends met 3,7 procent. Sectorexpert Stephanie D'Ath van de Canadese bank RBC en haar collega Graham Hunt van het analysebedrijf Jefferies waren teleurgesteld over de verwachtingen van de raad van bestuur over de bedrijfswinst dit jaar.

Vorig jaar was het passagiersverkeer in Frankfurt ten opzichte van 2021 bijna verdubbeld tot bijna 49 miljoen. Het recordniveau van meer dan 70 miljoen passagiers vanaf 2019 blijft echter waarschijnlijk in het lopende jaar buiten bereik.

Het herstel van het luchtverkeer was echter duidelijk zichtbaar in de bedrijfscijfers van 2022. Zo stegen de inkomsten van Fraport met bijna de helft tot bijna 3,2 miljard euro ten opzichte van het voorgaande jaar. Het bedrijfsresultaat voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (Ebitda) steeg met 36 procent tot 1,03 miljard euro.

Het eindresultaat was een winst voor aandeelhouders van een goede 132 miljoen euro, ongeveer 60 procent meer dan in het voorgaande jaar. Fraport compenseerde gedeeltelijk een bijzondere last van zijn Russische activiteiten en overtrof de gemiddelde verwachtingen van analisten. Het concern had een grote afschrijving genomen in verband met zijn belang in de luchthaven van Sint-Petersburg, omdat het zijn geld niet kon krijgen als gevolg van de Russische aanvalsoorlog in Oekraïne en de internationale sancties.

"Vooral particuliere reizigers hebben in het afgelopen boekjaar opnieuw een sterke vraag naar vliegreizen laten zien", aldus Schulte. "Ook onze internationale investeringsluchthavens profiteerden hiervan." Zo telden de 14 regionale luchthavens van Fraport in Griekenland vorig jaar al vier procent meer passagiers dan in 2019, meer dan ooit tevoren. In Frankfurt echter brachten de sterke groeicijfers het opvoeren van de activiteiten "soms tot de grens van het mogelijke" door een tekort aan personeel, zoals Schulte toegaf.

Verdere knelpunten zijn al te voorzien. Voor de komende zomer verwacht het management van Fraport in Frankfurt "meer dan 15 tot ongeveer 25 procent" meer passagiers dan in dezelfde periode vorig jaar. Alle procespartners werken hard aan het opbouwen van middelen voor het reisseizoen van dit jaar, aldus Schulte. "Het duidelijke doel is om een stabiele operatie te hebben die ook robuuster is gepositioneerd voor speciale situaties."

In februari vertraagden een eendaagse staking van de vakbond Verdi en een IT-storing bij Lufthansa het verdere herstel. Met 3,4 miljoen passagiers telde Fraport ongeveer 61 procent meer dan een jaar eerder. Dit was echter nog steeds 25 procent lager dan voor de pandemie in februari 2019. In januari was het tekort ten opzichte van 2019 nog maar 21 procent.

Vorig jaar was het vracht- en luchtpostvolume al met ruim 13 procent gedaald ten opzichte van 2021 na de hausse van de Corona-crisis. In februari noteerde Frankfurt Airport een verdere daling van ongeveer 11 procent.

Voor 2023 mikt het topmanagement van Fraport ondanks alle moeilijkheden op meer winst dan in het voorgaande jaar. Het bedrijfsresultaat (Ebitda) zal naar verwachting ten minste iets hoger uitkomen dan in 2022 op 1,04 tot 1,2 miljard euro, terwijl de geconsolideerde groepswinst naar verwachting 300 tot 420 miljoen euro zal bedragen.

Omdat Fraport in de Corona-crisis een hoge schuldenberg heeft opgebouwd, wil de raad van bestuur het geld van het concern voorlopig bij elkaar blijven houden. Aandeelhouders zien opnieuw af van dividend voor 2022 en vermoedelijk ook voor 2023. Volgens de informatie komt er pas weer een uitkering als de verhouding tussen netto financiële schuld en bedrijfsresultaat (Ebitda) is gedaald tot ongeveer vijf. Vorig jaar daalde deze waarde van 8,4 naar 6,9 procent. Door aanhoudende investeringen zou deze waarde in 2023 ongeveer stabiel moeten blijven, aldus de onderneming./stw/nas/mis