De Oekraïne-crisis drijft de prijs op van metalen die in auto's worden gebruikt, van aluminium in de carrosserie tot palladium in katalysatoren tot het hoogwaardige nikkel in accu's voor elektrische voertuigen, waardoor de druk op de industrie, die toch al met hogere energiekosten te kampen heeft, toeneemt.

"Wij houden voortdurend toezicht op de grondstoffen- en energieprijzen en wij nemen de kosteninflatie reeds op in onze ramingen en in de prijzen van toekomstige producten in deze nog steeds evoluerende situatie," zei de woordvoerder op donderdag, in antwoord op een verzoek om commentaar.

Ferrari, dat jaarlijks ongeveer 10.000 auto's produceert en ze verkoopt aan een zeer selecte club van superrijke klanten, kan rekenen op een sterk prijszettingsvermogen, met modellen die meer dan 200.000 euro ($ 220.000) kosten.

Het bedrijf heeft gezegd dat Rusland een zeer kleine markt voor het bedrijf was en dat het op dit moment geen gevolgen voor zijn toeleveringsketen zag als gevolg van de inval van Moskou in Oekraïne.

($1 = 0,9077 euro)