Diana Shipping Inc. kondigde aan dat het, via een afzonderlijke 100%-dochteronderneming, een tijdbevrachtingscontract heeft gesloten met Koch Shipping Pte. Ltd., Singapore, voor één van haar Capesize droge bulkschepen, de m/v Aliki. De bruto charterprijs bedraagt $24.500 per dag, verminderd met een commissie van 5% betaald aan derden, voor een periode tot minimum 1 februari 2023 tot maximum 15 april 2023. De charter zal naar verwachting ingaan op 19 februari 2022. Het m/v Aliki is momenteel gecharterd, zoals eerder aangekondigd, aan Solebay Shipping Cape Company Limited, Hong Kong, tegen een bruto chartertarief van $20.500 per dag, minus een commissie van 5% betaald aan derden. De Vennootschap kondigde ook aan dat zij, via een afzonderlijke 100%-dochteronderneming, een tijdbevrachtingscontract heeft gesloten met Cargill International S.A., Genève, voor één van haar Kamsarmax droge bulkschepen, “Magnolia”. Het bruto-chartertarief bedraagt $24.500 per dag, verminderd met een commissie van 4,75% betaald aan derden, voor een periode tot minimum 1 maart 2023 tot maximum 30 april 2023. De charter zal naar verwachting ingaan bij oplevering van het schip aan de Vennootschap. Zoals eerder aangekondigd op 16 juli 2021, is de m/v Leonidas P. C. een in 2011 gebouwd Kamsarmax droge bulk schip van 82.165 dwt dat de Vennootschap een overeenkomst heeft gesloten om in juli 2021 te kopen. Het schip zal nu naar verwachting medio februari 2022 door de verkopers aan de Vennootschap worden geleverd. De tewerkstelling van “Aliki” en “Leonidas P. C.” zal naar verwachting ongeveer $17,49 miljoen aan bruto-inkomsten opleveren voor de minimum geplande periode van de tijdcharters. Exclusief de m/v Leonidas P. C., en het nieuwbouw Capesize droge bulkschip dat naar verwachting tegen het einde van het eerste kwartaal van 2022 aan de Vennootschap zal worden opgeleverd, bestaat de vloot van Diana Shipping Inc.’s momenteel uit 33 droge bulk schepen (4 Newcastlemax, 11 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax en 8 Panamax). Op dit moment is het gecombineerde laadvermogen van de Vennootschap’s vloot, exclusief de twee nog niet afgeleverde schepen, ongeveer 4,3 miljoen dwt met een gewogen gemiddelde leeftijd van 11,19 jaar.