DHL GROUP 
"Wij adviseren onze klanten over het algemeen om hun voorraadstrategie zorgvuldig te bekijken en indien nodig aan te passen", aldus DHL Group in een e-mailbericht. DHL Group voegde eraan toe dat het in staat was om klanten alternatieven te bieden, zoals luchtvracht of spoorvervoer.
DHL Group beheert geen schepen, maar gebruikt ze wel om containers te vervoeren. Het Duitse bedrijf biedt vliegtuigen, treinen en vrachtwagens om goederen wereldwijd te vervoeren.
Dit is lastiger geworden sinds verladers zoals Maersk en Hapag-Lloyd onlangs schepen hebben omgeleid, weg van de Rode Zee - de kortste route van Azië naar Europa via het Suezkanaal - nadat schepen waren aangevallen door militanten.
De Duitse winkeliersvereniging HDE voorspelt echter geen zichtbare knelpunten op de korte of middellange termijn, zei het op maandag, wijzend op de veerkrachtigere toeleveringsketens die de afgelopen jaren zijn opgebouwd.
"Daarom zijn lege schappen of prijsverhogingen niet te verwachten."
Dit stemt overeen met de Duitse logistieke organisatie DSLV, die geen grote gevolgen voor de Duitse economie verwacht, bijvoorbeeld voor de consumentenprijzen, onder verwijzing naar de momenteel "zeer lage" vrachttarieven van Azië naar Europa.
DLSV erkent dat er vertragingen in de leveringen zullen zijn, maar zegt dat er niet verwacht wordt dat de toeleveringsketens zullen instorten zoals twee jaar geleden, toen de wereldeconomie nog de gevolgen voelde van de pandemie van het coronavirus en het begin van de oorlog in Oekraïne.
"Expediteurs, rederijen en detailhandelaars hebben van het verleden geleerd. Maritieme toeleveringsketens zijn nu meer gediversifieerd en veerkrachtig," aldus DSLV. (Verslaggeving door Christoph Steitz, Matthias Inverardi en Rene Wagner; Redactie door Miranda Murray en Susan Fenton)
