BMW AG 
De VDA zal later op maandag een document van acht pagina's over China, 's werelds grootste automarkt, publiceren als reactie op de allereerste China-strategie van de Duitse regering die in juli werd gepubliceerd.
Hierin verwelkomt de vereniging, die reuzen als BMW en Volkswagen en kleinere toeleveranciers vertegenwoordigt, het feit dat de regering een "ontkoppeling" van China heeft afgewezen ten gunste van het concept van "de-risking" - of het verminderen van de strategische afhankelijkheid van China.
Maar het waarschuwde de regering ook tegen inmenging in bedrijfsbeslissingen en zei dat ze in plaats daarvan diversificatiestrategieën moest ondersteunen.
De VDA merkte op dat de overheidsstrategie vrije gegevensuitwisseling tussen China en Duitsland goedkeurde, maar maakte geen melding van China's cyberbeveiligingswetten of nieuwe spionagebestrijdingswetten die de overdracht van informatie met betrekking tot de nationale veiligheid verbieden en de definitie van spionage verruimen.
"Wij zijn van mening dat de regering ook de plicht heeft om in Beijing te pleiten voor de vertrouwelijkheid van bedrijfsgegevens, om het probleem van de gevolgen van de wet aan te pakken en om samen naar een oplossing te zoeken," aldus de vereniging.
De VDA merkte op dat bij elke wettelijke hervorming om de Duitse kritieke infrastructuur beter te beschermen, moet worden vermeden dat er landen worden uitgekozen.
"Duitsland mag geen signaal afgeven van toenemend investeringsprotectionisme," schreef de vereniging.
Op regionaal niveau riep de VDA de Europese Commissie op om de vrijheid van bedrijven te respecteren terwijl ze werkt aan een instrument voor het screenen van uitgaande investeringen.
"Staatsinterventie mag alleen als laatste redmiddel worden gebruikt in uitzonderlijke gevallen wanneer ernstige veiligheidsproblemen kunnen worden aangetoond," schreef de vereniging. (Verslaggeving door Sarah Marsh en Victoria Waldersee, Redactie door Rachel More en Mark Potter)
