De overeenkomst, waarover geen financiële details werden verstrekt, maakt deel uit van Iveco's strategie voor circulaire economie, die erop gericht is de levensduur van batterijen te verlengen en hun totale milieu-impact te verminderen, aldus de twee bedrijven in een verklaring.

Het voldoet ook aan de zogenaamde Extended Producer Responsibility-beleidsaanpak, die de verantwoordelijkheid van fabrikanten uitbreidt naar de gehele levenscyclus van de producten die ze op de markt brengen, inclusief het beheer van de post-consumer fase en het einde van de levensduur.

BASF, een van de belangrijkste leveranciers van chemicaliën voor autobatterijen, heeft onlangs een centrum voor de productie van batterijmaterialen en het recyclen van batterijen geopend in Schwarzheide, Duitsland.

Op basis van de overeenkomst met Iveco zal BASF daar het hele recyclingproces regelen voor de lithium-ion-accu's die de Italiaanse groep gebruikt in zijn BEV-busjes, -busjes en -vrachtwagens, inclusief het inzamelen, verpakken, transporteren en recyclen ervan in een aantal Europese landen.

BASF zal de batterijen mechanisch verwerken tot de "zwarte massa", waaruit grondstoffen zoals nikkel, kobalt en lithium kunnen worden gewonnen en hergebruikt. Het bedrijf zal vervolgens gerecyclede metalen leveren aan de lokale batterij-industrie in Europa.

BASF's "brede netwerk voor batterijinzameling en recyclingmogelijkheden in Europa zullen ons helpen de kringloop van afgedankte batterijen naar nieuwe batterijen te sluiten," zei Iveco's Chief Supply Chain Officer Angela Qu in de verklaring.