SNCF Voyageurs en Alstom presenteren de eerste van vijf door batterijen aangedreven treinen die besteld zijn door de regio's Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie Pyrénées-Méditerranée en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Het eerste TER-treinstel dat door de regio Nouvelle-Aquitaine besteld is, heeft de fabriek van Alstom in Crespin (59) verlaten en is net begonnen met zijn testritten.

Het project voor batterijaangedreven treinen houdt in dat de dual-mode elektrisch-thermische treinen die begin jaren 2000 zijn gebouwd, worden omgebouwd tot 100% elektrische treinen, waarbij de thermische onderdelen worden vervangen door oplaadbare lithiumbatterijen voor een actieradius tot 80 km.

Het doel is om de uitstoot van zowel vervuilende stoffen als broeikasgassen te verminderen, met een oplossing die het mogelijk maakt om de bestaande dual-mode vloot op te waarderen zonder dat er grote investeringen in de elektrificatie van het spoorwegnet nodig zijn.



De nieuwe dual-mode bovenleiding-batterijtrein is een van de meest effectieve oplossingen op het gebied van decarbonisatie, aangezien het hiermee mogelijk moet zijn om de CO2-uitstoot tot 85% te verminderen in vergelijking met een dieseltrein," aldus de groep. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Alle rechten voorbehouden.