AIRBUS SE 
"De trend lijkt positief te zijn. We zien een gestage toename in ons vermogen om vliegtuigen direct van de assemblagelijn te laten vliegen," vertelde Christian Scherer aan Reuters, eraan toevoegend dat Airbus zich na de recente verstoringen in de toeleveringsketen volledig op zijn activiteiten concentreert.
"Het industriële ritme lijkt wat voorspelbaarder te zijn," zei hij in de marge van de algemene vergadering van de International Air Transport Association (Iata) in Istanboel.
De leveringen van Airbus voor de maand mei zouden op schema liggen om de 60 vliegtuigen te overschrijden, meldde Reuters op donderdag, een stijging van ongeveer 30% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, waardoor het totale aantal geleverde vliegtuigen sinds het begin van het jaar op meer dan 220 komt.
Airbus mikt op 720 leveringen voor het hele jaar, wat betekent dat de leveringen na de zomer sterk zullen versnellen. Het bedrijf zal de order- en leveringscijfers voor mei op 7 juni bekendmaken.
De recente problemen strekken zich niet alleen uit tot de fabrikanten, maar ook tot het hart van de toeleveringsketen, die is verstoord door de "plotselinge" industriële stop in 2020 met de COVID-19 pandemie, gevolgd door een even plotselinge opleving van de vraag.
"De hartslag was niet overal in de toeleveringsketen hetzelfde, maar er lijkt nu meer harmonie te zijn," merkte hij op.
Airbus en rivaal Boeing hebben gebrekkige toeleveringsketens de schuld gegeven van de recente vertragingen bij de levering van vliegtuigen, waarbij luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen klaagden over grillige veranderingen in schema's.
Verwacht wordt dat toeleveringsketens een van de belangrijkste gespreksonderwerpen zullen zijn tijdens de Algemene Vergadering van Iata, die van 4 tot 6 juni in Istanbul plaatsvindt.
(Verslag van Tim Hepher; Franse versie door Kate Entringer)
