AEye, Inc. kondigt 4Sight+ aan, de nieuwste toevoeging aan de 4Sight Intelligent Sensing-productlijn die mogelijkheden biedt voor padplanning, het vermijden van obstakels en voorspelling. AEye heeft zijn softwaregedefinieerde architectuur gebruikt om het bereik van de sensor met 20% te verbeteren en de ruimtelijke resolutie met 400% te verhogen, waardoor de snelle detectie van kleine obstakels wordt uitgebreid en dezelfde hardware ook kan worden gebruikt voor het doorsnijden van gevaarlijke voertuigen - een alles-in-één oplossing voor OEM's in de auto-industrie. De upgrades van de gegevensbetrouwbaarheid en het bereik in 4Sight+ zorgen voor een hoger niveau van betrouwbaarheid, prestaties en aanpasbaarheid van AEye om OEM's te helpen fantoomremmen te elimineren, bestaande ADAS-functies te verbeteren en veilig handsfree rijden op snelwegen mogelijk te maken. 4Sight+ maakt gebruik van het modulaire, bistatische systeem van het platform dat de lidarprestaties on-the-fly kan aanpassen en over-the-air nieuwe mogelijkheden kan toevoegen.

Het 4Sight Intelligent Sensing Platform wordt aangedreven door een minuscuul MEMS-apparaat dat ultrasnelle, maar toch robuuste bewegingen mogelijk maakt en is inherent ontworpen om in hoge mate programmeerbaar te zijn om te voldoen aan de prestatievereisten voor zowel stadsverkeer als snelwegverkeer met behulp van één enkel platform. 4Sight+ verbetert de voorspellingsmogelijkheden door kwetsbare weggebruikers - waaronder voetgangers, fietsers en andere voertuigen - op maximaal 300 meter afstand te volgen. Het verbetert de rijkwaliteit en reactietijd van voertuigen door kleine objecten, zoals bakstenen en banden, op maximaal 200 meter afstand te detecteren, en het helpt bij de routeplanning van voertuigen door wegdekken, zoals cement en asfalt, op maximaal 100 meter afstand te identificeren, ook in direct zonlicht en omgevingen met weinig licht.

Dankzij deze voordelen kan AEye voorspellende veiligheidssystemen mogelijk maken voor een soepelere, comfortabelere handsfree rijervaring bij meer dan 80 km/u, zonder tussenkomst van de bestuurder. Dankzij de voordelen van een softwaregedefinieerde sensor kan dezelfde hardware worden gebruikt voor close-up voertuiginsnijdingen, langeafstandsbeelden en alles daartussenin. OEM's kunnen AEye's scanbehendigheid gebruiken om de prestaties van de lidar ogenblikkelijk volledig te herconfigureren, door gebruik te maken van aanwijzingen van andere sensoren in het voertuig, zoals snelheid of GPS-locatie om uniek gedefinieerde werkingsmodi te activeren voor parkeer-, stads- en snelwegomgevingen.

Door de prestaties van de lidar te optimaliseren op basis van de rijomstandigheden, blijft de sensor hoge prestaties leveren, terwijl hij op het laagst benodigde vermogen werkt. Dit zorgt ook voor flexibiliteit in vormfactoren aco een belangrijke overweging voor naadloze voertuigintegratie naarmate OEM's elektrificatie nastreven.