AB Volvo (publ) heeft bekendgemaakt dat nu in Duitsland de eerste onafhankelijke energie-efficiëntietest met een volledig geladen zware elektrische Volvo-truck is uitgevoerd. De elektrische truck overtrof zijn officiële actieradius en verbruikte 50% minder energie dan zijn tegenhanger in dieseluitvoering. De geteste truck was een Volvo FH Electric, een uitlaatgasvrij voertuig met 490 kW continu vermogen en een bruto combinatiegewicht van 40 ton. De Duitse vrachtwagenjournalist Jan Burgdorf testte de truck op de Green Truck Route, een 343 km lange route die een verscheidenheid aan snelwegen, heuvelachtig terrein en smallere wegen omvat en die wordt gebruikt om vrachtwagens van verschillende fabrikanten onder uiteenlopende omstandigheden te testen. De Volvo FH Electric hield over de hele route een gemiddelde snelheid van 80 km/u aan, wat gelijk opging met de Volvo FH met dieselmotor die was uitgerust met het brandstofefficiëntiepakket I-Save. Op basis van het energieverbruik van slechts 1,1 kWh/km had de elektrische truck een totale actieradius van 345 km op één lading. In de tests van de Green Truck Route verbruikte de Volvo FH Electric 50% minder energie dan een Volvo FH met een vergelijkbare dieselmotor. Volvo Trucks streeft ernaar dat in 2030 de helft van zijn vrachtwagenverkopen uit elektrische voertuigen bestaat en dat in 2040 100% van de nieuw verkochte trucks een CO2-reductie van well-to-wheel hebben. Feiten over de test en de truck: Bruto combinatiegewicht: 40 ton; Gemiddelde snelheid: 80 km/u; Energieverbruik: 1,1 kWh/km; Accucapaciteit: 540 kWh; Uitgangsvermogen: 490 kW continu vermogen; Totale afstand testbaan: 343 km; Totale actieradius op basis van één lading: 345 km; De geteste Volvo FH Electric kan tijdens een normale werkdag tot 500 km afleggen als er wordt bijgeladen, bijvoorbeeld tijdens de lunchpauze. Feiten over Volvo's reeks elektrische trucks: Volvo Trucks heeft een reeks van zes volledig elektrische trucks die zijn ontworpen voor veel verschillende transportopdrachten. De Volvo FH, FM en FMX Electric-modellen hebben een maximaal toegelaten massa van 44 ton. De verkoop in Europa is aan de gang en de productie start in de tweede helft van 2022. De serieproductie in Europa van de Volvo FL en FE Electric, voor stadsdistributie en afvalverwerking, is in 2019 gestart. De productie van de Volvo VNR Electric voor Noord-Amerika begon in 2020.