De havens zijn onder andere Antwerpen-Brugge in België, Tallinn in Estland, Helsinki en Hamina-Kotka in Finland, Freeport Riga in Letland en Klaipeda in Litouwen, aldus X-Press Feeders in een verklaring.
Volgens de overeenkomst zullen de havens en het bedrijf samenwerken om infrastructuur te ontwikkelen voor de levering en het bunkeren van alternatieve brandstoffen, waaronder groene methanol om de uitstoot te verminderen.
Er zullen twee scheepvaartroutes van en naar de haven van Rotterdam worden opgezet, waaronder een Baltische route en een Finse route.
De diensten zullen volgens plan in het derde kwartaal van start gaan en zullen de eerste feederroutes in Europa zijn die op groene methanol varen.
"We kozen de Scandinavische en Baltische staten als de eerste markten om onze groene methanol aangedreven schepen in te zetten, omdat we de havens en onze klanten in deze markten zeer ontvankelijk vonden," zei Francis Goh, chief operating officer bij X-Press Feeders.
Het bedrijf had Reuters eerder in een interview verteld dat het van plan was om vanaf het tweede kwartaal van 2024 groene methanolbunkers te gebruiken als brandstof voor een deel van haar vloot in Europa.
X-Press Feeders, dat wereldwijd meer dan 100 schepen exploiteert, heeft 14 dual-fuel schepen besteld die zowel methanol als conventionele bunkerbrandstof kunnen verbranden.
Het gebruik van groene methanol, dat geproduceerd wordt uit biomassa of opgevangen koolstof en waterstof uit hernieuwbare energiebronnen, kan de kooldioxide-uitstoot van de schepen met minstens 60% verminderen in vergelijking met conventionele brandstoffen.
