Bloom was geïntrigeerd, zei hij vrijdag in een interview. Zijn zoon Sean, nu 20, was als kind al gefascineerd door het verhaal van het gedoemde Britse passagiersschip.
Maar hoe meer Bloom over de Titan-onderzeeër las, hoe bezorgder hij werd over de veiligheid ervan. Dus zei hij dat hij beleefd de kans afsloeg om op het laatste moment mee te gaan met de laatste expeditie van het seizoen, met het argument dat er conflicten in de planning waren.
In plaats daarvan, zei Bloom, gingen de twee beschikbare plaatsen aan boord naar de Pakistaanse magnaat Shahzada Dawood en zijn zoon Suleman - die deze week samen met Rush en twee anderen omkwamen toen de Titan diep onder het oppervlak van de Atlantische Oceaan implodeerde.
Voor Bloom, die minder dan twee weken geleden een goede vriend, acteur Treat Williams, verloor bij een motorongeluk, was de tragedie een herinnering aan wat echt belangrijk is in het leven.
"Elke keer als ik een foto zie van die Pakistaanse zakenman en zijn 19-jarige zoon, denk ik hoe gemakkelijk ik en mijn 20-jarige zoon dat hadden kunnen zijn - maar voor de genade van God," zei Bloom.
Op donderdag, nadat de Amerikaanse kustwacht had aangekondigd dat ze stukken van de Titan op de oceaanbodem hadden gevonden, plaatste Bloom een reeks sms-berichten op Facebook tussen hem en Rush van eerder dit jaar, waarin Rush het idee dat de reis gevaarlijk was van de hand wees.
"Hoewel er natuurlijk risico's zijn, is het veel veiliger dan vliegen in een helikopter of zelfs duiken," schreef Rush in één bericht, waarin hij beweerde dat er in 35 jaar nog nooit iemand gewond was geraakt aan boord van een niet-militaire onderzeeër.
Bloom, die een privé helikopterlicentie heeft, was niet overtuigd. Hij was vooral bezorgd over Stocktons gebruik van onderdelen van consumentengoederen in de Titan - waaronder een joystick voor videospelletjes om het schip te besturen - en de nieuwe romp van koolstofvezel, en hij was "geschrokken" van het feit dat passagiers de Titan niet van binnenuit konden openen, zelfs niet in geval van nood.
"Hoe meer ik te weten kwam over wat er aan de hand was met Stockton's operatie, hoe bezorgder ik werd," zei hij.
Guillermo Söhnlein, die in 2009 samen met Rush OceanGate oprichtte, zei dat Rush zich "zeer bewust" was van de gevaren van het onderzoeken van de oceaandiepten en "zeer risicomijdend" was.
Maar er waren al in 2018 vragen gesteld over de veiligheid van het ontwerp van de Titan, zowel door experts uit de industrie als door een voormalige werknemer van Rush' bedrijf.
Bloom zei dat Rush' vertrouwen onwankelbaar was.
"Het was zijn droom," zei Bloom. "Hij is een goede kerel, ik mocht hem echt, en ik denk dat hij goede bedoelingen had. Maar hij dronk zijn eigen Kool-Aid."
