Jordan vertelde verslaggevers dat Southwest ongeveer zes maanden nodig heeft vanaf het moment dat de FAA de MAX 7-variant goedkeurt om deze in gebruik te nemen.

"We rekenen er niet op dat het in 2023 in dienst zal zijn," zei Jordan, eraan toevoegend dat zijn "beste gok" is dat het door Southwest in "begin 2024" in dienst zal zijn.

Waarnemend FAA-beheerder Billy Nolen weigerde eerder op woensdag commentaar te geven op de tijdlijn van wanneer het agentschap de MAX 7 zou kunnen goedkeuren.