Het vorige plafond was vastgesteld op 500.000 vluchten per jaar.

De luchthaven riep de regering op om de implementatie van een nieuw systeem te versnellen dat het verkeer niet aan een specifiek aantal vluchten zou binden, maar zich in plaats daarvan zou richten op het maximaal toegestane niveau van geluidsoverlast en luchtvervuiling.

Dit zou de optie openlaten voor toekomstige groei als luchtvaartmaatschappijen erin slagen om de vervuiling door hun vluchten te verminderen.

Royal Schiphol Group, de exploitant van luchthavens in Nederland, is voor het grootste deel in handen van de Nederlandse staat.

De Nederlandse regering heeft niet gereageerd op een verzoek van Reuters om commentaar, maar minister van Verkeer Mark Harbers zei donderdag tegen NPO Radio 1 dat het plafond van 460.000 van Schiphol een eerste stap zou moeten zijn om het plafond van 440.000 te implementeren.

Schiphol gaf niet aan wanneer het de grens naar 440.000 zou veranderen.

Harbers voegde eraan toe dat de regering het nieuwe systeem, dat zich richt op geluidsoverlast en luchtvervuiling in plaats van op plafonds, zo snel mogelijk wil invoeren, maar dat het waarschijnlijk vijf jaar zal duren omdat er meer onderzoek en wetswijzigingen nodig zijn.