De gouverneur van de deelstaat Lagos, Babajide Sanwo-Olu, zei dat het verbod, het tweede in iets meer dan twee jaar, vanaf juni van kracht zou worden, en voegde eraan toe dat de motorfietsen die taxidiensten aanbieden, plaatselijk bekend als "Okadas", onveilig zijn.
Het was niet onmiddellijk duidelijk of het verbod, dat geen betrekking heeft op bestelmotoren, ook zou gelden voor startende bedrijven voor "ride-hailing", zoals Oride, Gokada en Max.ng, die van de krioelende bevolking van iets meer dan 20 miljoen mensen in de stad gebruik hebben willen maken om hun activiteiten uit te breiden.
De bedrijven waren niet onmiddellijk bereikbaar voor commentaar.
Verkeersopstoppingen maken deel uit van het dagelijkse leven in Lagos, waar veel inwoners motorfietsen gebruiken om kriskras door het verkeer te rijden, maar met weinig achting voor de verkeers- en veiligheidsregels.
"Er gaan dagelijks levens verloren, er gebeuren elke dag ongelukken die te voorkomen zijn en de motorrijders houden zich aan geen enkele van onze verkeerswetten," zei Sanwo-Olu.
"De situatie heeft geleid tot een volledige verstoring van de openbare orde. Dit verbod is gekomen om te blijven en wij zullen geen zwakheid in de handhaving dulden," vertelde een nieuwsbriefing.
Een soortgelijke beperking die in februari 2020 werd opgelegd, is op niets uitgelopen wegens een gebrek aan handhaving.
Motorfietstaxi's zullen worden geweerd van 40 bruggen en viaducten en van gebieden die de zakenwijken Victoria Island en Lagos Island, Apapa, waar de primaire haven is gelegen en Ikeja, waar de internationale luchthaven is gevestigd, omvatten.
"Hoe moet ik overleven als er geen banen zijn? We zullen zien of dit anders is (dan de vorige keer)," zei Okada-chauffeur Victor Abara terwijl de band van zijn motorfiets gerepareerd werd bij een garage langs de weg in Victoria Island.
