De Japanse premier Fumio Kishida sprak dinsdag op een ministeriële bijeenkomst over de noodzaak om de waterstofstrategie, die in 2017 voor het eerst in kaart werd gebracht, te herzien en de ontwikkeling van toeleveringsketens te versnellen.
Kishida noemde de enorme investeringen in waterstof door de Verenigde Staten en Europa en zei dat Japan de uitrol van toeleveringsketens zal versnellen in samenwerking met Australië, het Midden-Oosten en Azië.
Het grondstofarme land zal ook de ontwikkeling van binnenlandse regelgeving en ondersteuning bevorderen, aldus Kishida.
Het ministerie van Industrie streeft ernaar de nieuwe plannen over ongeveer twee maanden af te ronden, waaronder een investering van 15 biljoen yen (113 miljard dollar) over 15 jaar in de openbare en particuliere sector, omdat het het voortouw wil nemen bij het vaststellen van wereldwijde normen voor de schonere brandstof, vertelde een ambtenaar van het ministerie aan verslaggevers.
Het huidige doel van Japan is om de jaarlijkse waterstofvoorziening te verhogen van 2 miljoen ton nu tot ongeveer 3 miljoen ton in 2030, die voornamelijk door olieraffinaderijen wordt gebruikt, en om dit cijfer uit te breiden tot 20 miljoen ton in 2050, aldus het ministerie.
Waterstof wordt aangeprezen als een schoon alternatief voor fossiele brandstoffen en grote industrieën, waaronder energie, staal en chemie, onderzoeken hoe zij op waterstof kunnen overschakelen om de koolstofuitstoot te verminderen.
De koolstofvoetafdruk is afhankelijk van de energiebron die wordt gebruikt om waterstof te produceren door middel van elektrolyse om water te splitsen.
Samen met ammoniak speelt de brandstof een belangrijke rol bij het bereiken van de doelstelling van Japan om tegen 2050 koolstofneutraal te worden.
($1 = 132,6500 yen)
