Het project was eerder geraamd op 2 miljard dollar meer dan begroot, waardoor de totale kosten op 113 biljoen roepia (7,36 miljard dollar) kwamen, aldus het consortium van Indonesische en Chinese staatsbedrijven die de spoorweg bouwen, bekend als PT KCIC.
"We zijn het eens geworden over een kostenoverschrijding van 1,2 miljard dollar. Er zijn verschillende posten die ze nog aan het herzien zijn met betrekking tot belastingen en frequentierechten, maar we zijn het eens geworden over de cijfers," zei onderminister van Staatsbedrijven Kartika Wirjoatmodjo.
Verdere details, waaronder een aanvullende lening van de China Development Bank om de extra kosten te dekken, zullen binnen een maand worden afgerond, voegde hij eraan toe.
De bedrijven die bij het consortium betrokken zijn, zullen naar verwachting hun aandelenparticipatie verhogen, terwijl het Indonesische staatsspoorwegbedrijf PT KAI, dat samen met het staatsbouwbedrijf Wijaya Karya 60% van KCIC controleert, vorige maand een kapitaalinjectie van 3,2 biljoen rupiah ($ 210,66 miljoen) van de regering kreeg om het project te helpen voltooien.
De 142 kilometer lange lijn, die de hoofdstad Jakarta zal verbinden met een van de grootste steden van het land, Bandung, werd in 2015 toegewezen aan KCIC, maar heeft te kampen gehad met verschillende problemen, waaronder vertragingen bij de aanleg als gevolg van de pandemie.
Verwacht wordt dat het project in juni 2023 voltooid zal zijn.
($1 = 15.190,0000 roepia)
