Zonder aan te geven welke stappen hij zou nemen om dit te bereiken, zei Macron dat het staatseigendom van het nutsbedrijf EDF en de Franse nucleaire vloot hierbij zou helpen.
"Er is een punt dat cruciaal is voor ons concurrentievermogen, en dat zullen we in oktober aankondigen, en dat is de elektriciteitsprijzen weer onder controle krijgen," zei Macron terwijl hij een meerjarenplan voor het milieu aankondigde.
"We zullen in oktober elektriciteitsprijzen kunnen aankondigen die in overeenstemming zijn met ons concurrentievermogen," zei hij, eraan toevoegend dat dit zou gelden voor huishoudens en bedrijven.
"Tegen het einde van het jaar zullen we de controle over de elektriciteitsprijs terugkrijgen, op Frans en Europees niveau," zei hij.
Een ambtenaar van de Elysee zei dat dit zou worden bereikt via een Franse energiewet, om in te spelen op het feit dat de gasprijzen de elektriciteitsprijzen in Europa, en in het bijzonder in Frankrijk, hebben opgedreven, te midden van de oorlog in Oekraïne.
Dit zou worden gedaan zonder te wachten tot een hervorming die op het niveau van de Europese Unie in de maak is, is afgerond, zei de ambtenaar.
In een land dat zwaar leunt op kernenergie om zijn uitstoot te beperken, omvatten de maatregelen in het meerjarige groene overgangsplan een einde aan kolengestookte elektriciteitscentrales in 2027, het aanmoedigen van de Fransen om thermische motoren te vervangen door elektrische auto's en het promoten van warmtepompen als manier om huizen te verwarmen.
Om in 2030 55% minder netto broeikasgassen uit te stoten dan in 1990, "moeten we erin slagen om in zeven jaar meer te doen dan wat we in de afgelopen 33 jaar hebben gedaan", aldus de Elysee in een persverklaring.
De regering had al gezegd dat een verdere
7 miljard euro
opzij zou worden gezet in de ontwerpbegroting voor 2024 voor milieuvriendelijke investeringen, gefinancierd door het schrappen van enkele belastingvoordelen die sommige industrieën krijgen op hun gebruik van fossiele brandstoffen.
Macron zei zondag dat de regering de brandstofindustrie zou vragen om
om tegen kostprijs te verkopen
en 100 euro steun zou geven aan de armste werknemers die met de auto naar het werk gaan, om de gevolgen van de inflatie voor huishoudens te beperken. (Verslaggeving door Elizabeth Pineau en Ingrid Melander, Aanvullende rapportage door Geert de Clercq; Schrijven door Ingrid Melander; Redactie door Hugh Lawson en David Gregorio)
