Hier volgt een samenvatting van enkele van de ontwikkelingen:

ARBEIDSBESTRIJDING:

Na een drastische inkrimping van het personeelsbestand en van de lonen toen COVID-19 het reizen tot stilstand bracht, vraagt het personeel in de hele sector, van piloten tot bagagebehandelaars, om grote loonsverhogingen en betere arbeidsvoorwaarden.

Norwegian Air stemde eerder in juni in met een loonsverhoging van 3,7% voor de piloten, naast andere voordelen, als een teken van wat andere luchtvaartmaatschappijen wellicht te bieden hebben om arbeidsonrust te vermijden.

** Heathrow

Het personeel van British Airways op de Londense luchthaven Heathrow heeft gestemd voor een staking nadat de luchtvaartmaatschappij er niet in was geslaagd een loonsverlaging van 10%, die tijdens de pandemie was opgelegd, terug te draaien, waarbij de staking waarschijnlijk zal plaatsvinden tijdens de hoogzomervakantieperiode in de komende twee maanden.

** Charles de Gaulle, Parijs

De werknemers van de belangrijkste luchthaven van Frankrijk zijn op 9 juni in staking gegaan om een loonsverhoging van 300 euro (313 dollar) per maand en betere arbeidsvoorwaarden te eisen, hetgeen heeft geleid tot de annulering van 25% van de vluchten. Verdere acties zijn gepland voor 2 juli.

** Luchthaven Hamburg

De Duitse vakbond Verdi heeft het technisch personeel van de luchthaven van Hamburg opgeroepen om vrijdag te gaan staken, net nu de schoolvakanties in de regio beginnen. De president-directeur van de luchthaven zei dat hij weinig negatieve gevolgen van de actie verwachtte.

** Ryanair

Stakingen van de vakbonden voor cabinepersoneel van Ryanair in België, Spanje, Portugal, Frankrijk en Italië treffen minder dan 2% van de 9.000 vluchten die tussen vrijdag en zondag zijn gepland, aldus de Ierse low-cost maatschappij. De bemanningen in Spanje zullen op 30 juni en 1-2 juli opnieuw staken.

** Easyjet

Het cabinepersoneel van easyJet in Spanje is van plan in juli negen dagen te staken en eist een verhoging van 40% van hun basissalaris, dat veel lager is dan in landen als Frankrijk en Duitsland, aldus de plaatselijke vakbond USO.

** Lufthansa

Een Duitse vakbond die het grondpersoneel van Lufthansa vertegenwoordigt, eist minstens 350 euro per maand meer over 12 maanden om de gevolgen van de sterk stijgende inflatie op te vangen, met een eerste onderhandelingsronde die op 30 juni zal plaatsvinden.

De president-directeur van de luchtvaartmaatschappij heeft zijn verontschuldigingen aangeboden aan de werknemers en de klanten voor de reischaos, en heeft toegegeven dat het bedrijf "fouten heeft gemaakt" bij het snijden in de kosten om de verliezen als gevolg van de pandemie op te vangen.

** SAS AB

De Scandinavische luchtvaartmaatschappij en haar piloten zijn overeengekomen een termijn voor loononderhandelingen met drie dagen te verlengen, waardoor het risico van een staking wordt uitgesteld. De vluchten gingen woensdag gewoon door, maar tot 1.000 piloten in Denemarken, Zweden en Noorwegen - ongeveer 80% van degenen die voor SAS vliegen - zijn van plan te gaan staken, tenzij vóór 2 juli een overeenkomst wordt gevonden.

VERKORTE ZOMERDIENSTREGELINGEN:

De Zwitserse tak van Lufthansa heeft tussen augustus en oktober ongeveer 2% van zijn vluchten geschrapt wegens tekorten op de arbeidsmarkt, stakingen en stijgende COVID-19 besmettingen, en is daarmee het laatste voorbeeld geworden van luchtvaartmaatschappijen die hun capaciteit verminderen en nog eens bij de duizenden annuleringen komen die de Duitse maatschappij voor de zomer had aangekondigd.

Ook luchthavens, waaronder Gatwick en Schiphol, beperken het aantal passagiers dat zij in de zomer zullen verwerken.

De Britse minister van vervoer zei donderdag dat het aan de luchtvaartmaatschappijen was om een herhaling van de recente chaotische taferelen op de luchthavens te voorkomen, en riep hen op om "realistische" zomerschema's te hanteren.

AANWERVINGSPROGRAMMA'S EN STIMULANSEN:

Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen zijn druk bezig meer personeel aan te werven, van piloten tot veiligheids- en grenscontrolepersoneel en bagagebehandelaars, nadat velen tijdens de COVID-19 crisis vertrokken.

Executives uit de sector zeggen dat het moeilijk is om personeel aan te werven voor vaak fysiek veeleisend, betrekkelijk laag betaald werk op luchthavens die vaak buiten de stad gelegen zijn. Ook het opleiden van personeel en het verkrijgen van een veiligheidsmachtiging om op luchthavens te werken neemt maanden in beslag.

** Schiphol heeft ermee ingestemd om 15.000 schoonmakers, bagagebehandelaars en beveiligingspersoneel 5,25 euro (5,50 dollar) extra per uur te betalen tijdens de zomer.

Een van de drukste luchthavens van Europa moet 500 veiligheidsagenten in dienst nemen. Vóór de pandemie waren er 68.000 werknemers in en rond de luchthaven, nu zijn het er 58.000.

** De luchthavens Charles de Gaulle en Orly in Parijs moeten volgens de luchthavenexploitant Groupe ADP en de CDG Alliance 4.000 banen opvullen, voornamelijk in de beveiliging, het onderhoud en de reisverkoop.

Meer dan 20.000 mensen zijn tijdens de pandemie op Charles de Gaulle ontslagen, volgens de vakbond CGT.

Luchthavenbeveiligingsbedrijf ICTS, dat op Charles de Gaulle werkt, biedt een eenmalige bonus van 180 euro aan degenen die hun vakantie uitstellen tot na 15 sept. en 150 euro voor personeel dat nieuwe aanwervingen doet, volgens een vakbondsafgevaardigde van de CGT.

** Duitsland zal werkvergunningen en visa voor enkele duizenden buitenlandse luchthavenarbeiders, hoofdzakelijk uit Turkije, versneld afgeven om bij het grondpersoneel te werken, ook bij de bagageafhandeling, om de reischaos te helpen verlichten.

Volgens de ADV-luchthavenvereniging is ongeveer één op de vijf banen in de beveiliging, de check-in en de vliegtuigafhandeling op de luchthavens van het land onvervuld.

** Ierland heeft ermee ingestemd het leger stand-by te houden om te helpen met de veiligheid op de luchthaven van Dublin, mocht het personeel tijdens de rest van de zomerreisperiode worden getroffen door een opleving van COVID-19.

Hoewel de luchthaven van Dublin de veiligheidsvertragingen aan de vertrekgate heeft beperkt, klagen sommige aankomende passagiers over zoekgeraakte koffers en plaatsen zij foto's online van opgestapelde bagage.

** De Portugese regering is van plan het grenscontrolepersoneel op de zes luchthavens van het land tegen 4 juli meer dan te verdubbelen.

** In Spanje zal de politie 500 extra personeelsleden aanwerven, zodat het totaal op 1.700 komt te liggen op de drukste luchthavens van het land, waaronder die van Madrid en Barcelona.

($1 = 0,9505 euro)