Koeriers die afhaalmaaltijden en boodschappen bezorgen op motoren, brommers en elektrische fietsen zijn de afgelopen jaren alomtegenwoordig geworden in Londen en andere steden.
Maar er is bezorgdheid gerezen over de bekwaamheid van motorrijders die risico's nemen om bestellingen zo snel mogelijk af te leveren.
Mediaberichten hebben ook de praktijk aan het licht gebracht van koeriers die een account van een geregistreerde gebruiker huren om controles op hun recht om in Groot-Brittannië te werken te omzeilen.
De grote providers staan koeriers toe om iemand anders te gebruiken voor leveringen, op voorwaarde dat ze controleren of de vervanger het recht heeft om te werken en op de hoogte is van de geldende wetten, inclusief verkeersveiligheid.
Het vrijwillige handvest - dat ook ondertekend is door levensmiddelenbedrijf Getir en bezorgbedrijf Stuart - bestaat uit 10 verkeersveiligheidsprincipes, waaronder wettelijke vereisten voor rijden en werken in Groot-Brittannië, veilig rijden en realistische bezorgschema's, aldus TfL.
Lilli Matson, TfL's chief safety officer, zei dat de aanzienlijke toename van bezorgingen op motoren in de afgelopen jaren niet ten koste mocht gaan van de veiligheid.
"Mensen verliezen op tragische wijze hun leven in vermijdbare aanrijdingen met motorfietsen, waarbij maar al te vaak ook andere weggebruikers gewond raken of gedood worden," zei ze.
"Daarom werken we nauw samen met bezorg-, koeriers- en onderhoudsbedrijven om deze bronnen van gevaar op de weg aan te pakken en de levens van motorrijders en alle anderen in de straten van Londen te beschermen."
Mensen die op motoren rijden lopen het grootste risico om te overlijden of ernstig gewond te raken, aldus TfL. Motorfietsen, bromfietsen en scooters vertegenwoordigden 2,6% van het aantal gereden kilometers, maar waren in de periode 2017-2021 verantwoordelijk voor ongeveer 27% van de doden en ernstig gewonden in Londen, aldus TfL, met ongeveer 30 doden per jaar.
