De nieuwe chipontwerpen die gelanceerd zijn, zijn de E6-A serie voor digitale besturingstoepassingen zoals sturen, S7-A voor zogenaamde "veiligheidseilanden" die als failsafe dienen voor andere kritieke toepassingen, en X280-A om gegevens van beeldsensoren te beheren en machine-learning werk te doen, onder andere voor autonoom rijden.
"Waar u ons naartoe zult zien gaan is van deze gerichte rekenchips ... naar arrays van processoren die in de komende 12 tot 24 maanden beschikbaar zullen zijn," zei SiFive CEO Patrick Little.
Vóór SiFive hielp Little bij de opbouw van Qualcomm's activiteiten in de automobielsector, en hij zei dat zowel Qualcomm Inc als Nvidia Corp grote klanten en partners voor SiFive zouden kunnen zijn.
Qualcomm en Nvidia zetten beide in op de auto-industrie als een grote business en hebben systemen zoals Snapdragon Ride en NVIDIA DRIVE gelanceerd die autoklanten kunnen gebruiken voor toepassingen zoals autonoom rijden.
SiFive maakt geen chips, maar maakt de blauwdruk die chipmakers kunnen gebruiken. Het gebruikt een RISC-V instructieset architectuur (ISA), een basis voor het bouwen van chips die bepaalt wat voor software op de chips kan draaien. De ARM van Arm Ltd en de x86 van Intel zijn de dominante ISA's die vandaag gebruikt worden voor algemene processoren, of de hersenen van computers, en zijn propriëtair. RISC-V is een open standaard en wint aan populariteit, vooral in China.
SiFive concurreert met Arm, dat zich ook op de automarkt richt.
Little zei dat een deel van de sterkste vraag naar zijn chiptechnologie komt van klanten die autonome voertuigen willen ontwikkelen.
