Het Chileense bureau voor economische ontwikkeling CORFO zei vorig jaar dat de productie in een nieuwe fabriek die zou worden ontwikkeld door BYD naar verwachting rond het einde van 2025 zou beginnen, wat neerkwam op een investering van 290 miljoen dollar in het op één na grootste lithiumproducerende land ter wereld.
Stella Li, hoofd Amerika van BYD, zei dat ze niet zeker wist wanneer het bedrijf haar plannen zou hervatten, omdat er onzekerheid en complicaties waren rondom het project, dat onderdelen zou maken die nodig zijn voor batterijen voor elektrische voertuigen (EV).
"Dat plan is uitgesteld omdat er veel onzekerheid is," zei Li in een interview tijdens een lanceringsevenement in Mexico City voor een hybride-elektrische pick-uptruck. Ze ging er niet dieper op in.
Op een vraag van Reuters over de opmerkingen van Li, zei CORFO dat het contact opnam met BYD om meer informatie op te vragen en dat het bedrijf had voldaan aan de mijlpalen van de overheid in zijn selectie voor preferentiële prijzen voor lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit.
BYD, dat bekend staat om zijn goedkope EV's, produceert veel auto-onderdelen en systemen voor EV's zelf. De kathode is het duurste element van een EV-batterijcel en kan worden gemaakt van lithium-ijzerfosfaat (LFP) of nikkel-kobalt-mangaan.
De BYD-fabriek, gepland voor de noordelijke regio Antofagasta, zou naar verwachting 50.000 ton LFP per jaar produceren voor kathodes, volgens CORFO.
