Het in Chicago gevestigde Boeing voorspelt nu dat het dit jaar minder dan de helft van de ongeveer 100 resterende 787 Dreamliners in zijn inventaris zal leveren - in plaats van de "overgrote meerderheid" die het had verwacht - omdat het doorgaat met forensische inspecties en dure reparaties om kwaliteitsgebreken in de vliegtuigen te verhelpen.
Boeing maakte geen nieuw productietempo bekend voor het 787-programma, maar zei dat het tijdelijk onder het reeds lage huidige tempo van vijf jets per maand zou gaan.
"Voor ons is dit belangrijker dan de verlaging van de leveringsvoorspelling, omdat het doorwerkt in de toeleveringsketen," zei analist Robert Stallard van Vertical Research Partners in een toelichting.
"De supply chain kan niet zomaar aan en uit worden gezet als een schakelaar," voegde Stallard eraan toe.
De luchtvaartmaatschappij flydubai uit de Verenigde Arabische Emiraten zei dinsdag dat ze met Boeing is overeengekomen om het aantal 737 MAX-vliegtuigen dat ze in ontvangst zal nemen met 65 te verminderen. De luchtvaartmaatschappij heeft al 16 MAX-toestellen in ontvangst genomen uit haar totale bestelling van 251, volgens de website van Boeing.
Het aandeel Boeing daalde in de middaghandel met 3,3% tegen een fractioneel lagere Dow Jones Industrial Average.
Voor het jaar tot nu toe, heeft het bedrijf 156 jets van alle types geleverd, vergeleken met 157 voor heel 2020, aldus Boeing.
De laatste productiegerelateerde fout, voor het eerst gemeld door Reuters op maandag, betrof onaanvaardbare spleten rond het voorste drukschot, zei de Amerikaanse Federal Aviation Administration.
De FAA zei laat op maandag dat Boeing, die het probleem ontdekte, het zou oplossen voordat de vliegtuigen worden geleverd.
De 737 MAX en 787 van de Amerikaanse vliegtuigbouwer worden sinds eind vorig jaar geteisterd door elektrische defecten en andere problemen. Boeing heeft de leveringen van de toestellen in mei stopgezet, de tweede onderbreking nadat het de levering van de toestellen eind 2020 had stopgezet.
"We zullen de nodige tijd blijven nemen om ervoor te zorgen dat de Boeing-vliegtuigen voldoen aan de hoogste kwaliteit voorafgaand aan de levering,"
zei Boeing, eraan toevoegend dat de nieuwe kwestie geen onmiddellijke bedreiging vormt voor de vliegveiligheid.
De FAA zei dat het gegevens zal bekijken om "te bepalen of soortgelijke aanpassingen moeten worden gemaakt op 787's die al in commercieel gebruik zijn."
In juni boekte Boeing 146 orders voor straalvliegtuigen. In dat nettocijfer is rekening gehouden met gevallen waarin de koper een order heeft omgezet in een ander model of volledig heeft geannuleerd, waaronder 71 737 MAX-jets, aldus het bedrijf.
De orderportefeuille steeg van 4.121 naar 4.166 vliegtuigen, aldus Boeing.
Boeing overhandigde 45 vliegtuigen aan klanten in juni, zijn hoogste maandtotaal sinds maart 2019, toen de tweede van twee fatale 737 MAX-crashes plaatsvond.
Zijn juni levering tally omvat 10 widebody vliegtuigen, waarvan één een 787-9 voor Turkish Airlines was, zei Boeing.
Het leverde ook 35 737's, waaronder 33 737 MAX's en twee P-8 maritieme patrouillevliegtuigen aan de Amerikaanse marine.
