Het Office of Inspector General (OIG) van het Transportation Department zei donderdag dat het het toezicht van de FAA op de opname van MCAS, een belangrijke softwarefunctie van het vliegtuig in het 737 MAX-ontwerp, die werd genoemd als een factor die bijdroeg aan twee fatale MAX-crashes waarbij 346 mensen om het leven kwamen, zal controleren.

Het OIG zal ook het toezicht van de FAA op de onbruikbaarheid van de Angle of Attack-waarschuwingen op het merendeel van de MAX-vloot in 2019 evalueren.