De maatregel, die de belasting die bekend staat als IOF zou afschaffen en krediet zou vrijmaken voor de aankoop van voertuigen, wordt momenteel geëvalueerd, maar de regering heeft nog geen definitieve beslissing genomen, vertelde Moreira aan Reuters.
Vorige week onthulde de grootste economie van Latijns-Amerika een reeks initiatieven om de autosector te stimuleren, waaronder andere belastingverlagingen en extra financiering door de staat, met als argument dat autofabrikanten het moeilijk hebben door de hoge financieringskosten.
Het eenmalige initiatief zou drie tot 12 maanden duren, zei Moreira, waarbij de belastingtarieven na afloop weer op het oude niveau zouden komen. De maatregel zou ten goede komen aan 11 autofabrikanten in het land, die 33 automodellen vertegenwoordigen, of ongeveer 40% van de Braziliaanse automarkt.
De IOF belasting voor autofinanciering heeft twee tarieven, met een vast tarief van 0,38% op het totale geleende bedrag, en een jaarlijkse heffing van 3% voor particulieren.
Het programma is nog niet in de praktijk gebracht omdat het ministerie van Financiën tijd heeft gevraagd om begrotingsmaatregelen voor te bereiden om het inkomstenverlies te compenseren. (Verslag van Bernardo Caram; geschreven door Peter Frontini; bewerkt door Leslie Adler)
