De Europese Unie zal vanaf vrijdag tarieven tot 37,6% heffen op de invoer van elektrische voertuigen die in China zijn gemaakt, aldus EU-functionarissen op donderdag, waardoor de spanningen met Peking toenemen in de grootste handelszaak die Brussel tot nu toe heeft gevoerd.

Hier zijn enkele reacties op het nieuws:

EUROPA'S GROOTSTE AUTOFABRIKANT VOLKSWAGEN:

"De timing van het besluit van de EU-Commissie is nadelig voor de huidige zwakke vraag naar BEV-voertuigen in Duitsland en Europa.

"De negatieve gevolgen van deze beslissing wegen niet op tegen de voordelen voor de Europese en vooral de Duitse auto-industrie. De Volkswagen Groep accepteert vol vertrouwen de groeiende internationale concurrentie, ook uit China, en ziet dit als een kans - dit komt ook onze klanten ten goede."

CHINESE FABRIKANT VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN NIO:

"In dit stadium handhaaft NIO de prijsstelling van hun huidige modellen op haar Europese markten. Het kan echter niet worden uitgesloten dat de prijzen in een later stadium worden aangepast als gevolg van deze opgelegde tarieven.

"Ondanks deze ontwikkelingen zet NIO zich volledig in voor de Europese markt: wij geloven in het bevorderen van concurrentie en consumentenbelangen, en we hopen tot een oplossing te komen met de EU voordat de definitieve maatregelen in november 2024 worden opgelegd."

SAIC'S LANDENMANAGER VOOR ITALIË ANDREA BARTOLOMEO:

"Voorlopig zullen we de prijzen van auto's in ons gamma niet wijzigen" in Italië.

EU-HANDELSCHEF VALDIS DOMBROVSKIS:

"Uiteraard zijn we nu in overleg met de lidstaten, ook voorafgaand aan het opleggen van deze voorlopige rechten, en het is duidelijk dat de lidstaten ook geïnteresseerd zijn om hun auto-industrie te beschermen tegen oneerlijke concurrentie.

"Ons doel is om ... eerlijke concurrentie en een gelijk speelveld te garanderen. Daarom zien we, nogmaals, geen reden voor vergelding.

"De gesprekken met China zijn nog gaande en als er een voor beide partijen gunstige oplossing uit de bus komt, kunnen we ook manieren vinden om de tarieven uiteindelijk niet toe te passen.

"Maar het is heel duidelijk dat deze oplossing een oplossing moet bieden voor de marktverstoring waar we momenteel mee te maken hebben ... en ze moet marktconform zijn."

WOORDVOERDER VAN DE EUROPESE COMMISSIE:

"Wat duidelijk is, is dat de EU een oplossing wenst. (...) De invoering van tarieven (...) is een middel om een onevenwichtige en oneerlijke concurrentiesituatie ten nadele van producenten van elektrische voertuigen in de EU te corrigeren ten opzichte van degenen die voertuigen in China produceren."