RESTON/WOODCLIFF LAKE (dpa-AFX) - Autofabrikant Volkswagen heeft het momenteel goed voor elkaar op de Amerikaanse automarkt, ondanks tegenwind van de hoge rente. Daarentegen ziet het er veel moeilijker uit voor dochteronderneming Audi van het concern. De Beiernaren van BMW konden ook verdere winst boeken, vooral dankzij hun elektrische auto's, die het goed blijven doen. De algemene markt in de VS daarentegen stottert door de hoge rente en terughoudende kopers.

Het in Wolfsburg gevestigde kernmerk VW Passenger Cars verhoogde het aantal verkochte voertuigen in de drie maanden tot eind juni met bijna een derde tot 100.612 in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, volgens de eigen cijfers. De verkoop van het ID.4 e-automodel daalde echter met 15 procent. De andere SUV-modellen die in de VS worden aangeboden, zoals de Atlas, Taos en de Tiguan met brede wielbasis, gaven VW echter een boost. De sedan-modellen - aangevoerd door het Jetta-model - lieten ook een aanzienlijke stijging zien. Driekwart van de VW-modellen die in de VS worden verkocht, zijn nu SUV's.

Audi-dochteronderneming van Volkswagen noteerde daarentegen een aanzienlijke daling in het tweede kwartaal. Met 48.687 voertuigen werden er 12 procent minder auto's geleverd. Sinds het begin van het jaar bedraagt de daling 14 procent. Audi heeft het probleem dat het al een tijdje geen nieuwe modellen op de markt heeft gebracht. In de auto-industrie is een gemiddeld jong modellengamma de sleutel tot goede verkoopkansen - en er hoeven minder kortingen te worden gegeven voor nieuwe modellen. Verwacht wordt dat onder andere de nieuwe Q6 e-tron elektrische SUV later in het jaar voor een oplossing zal zorgen, zoals Audi US baas Daniel Weissland zei.

Premium rivaal BMW scoorde goed in het tweede kwartaal. De Beiernaren verkochten 91.237 auto's van het hoofdmerk BMW, een stijging van 3,7 procent. De stijging was te danken aan de groei in SUV's - en de boost in batterij-elektrische voertuigen (BEV). Deze stegen met bijna een kwart. Dit was echter een aanzienlijk lagere stijging dan in het eerste kwartaal. De verkoop van de kleine Mini-serie daalde met een goede vijfde. De reden hiervoor was de overschakeling dit jaar naar de nieuwe, puur elektrische Mini modellenreeks, zo werd gezegd.

Mercedes-Benz en VW-dochter Porsche AG hebben hun verkoopcijfers nog niet officieel bekendgemaakt. Marktonderzoekers schatten echter dat Mercedes op ongeveer 96.000 auto's zal stagneren. Porsche zal waarschijnlijk bijna 21.000 auto's hebben verkocht, bijna een tiende meer dan een jaar eerder. Tesla verkocht bijna 142.000 auto's in de VS, bijna 19 procent minder.

De Amerikaanse markt wordt gedomineerd door Amerikaanse fabrikanten en Japanse autofabrikanten. Hun cijfers waren gemengd: De Stellantis Group (inclusief Peugeot, Fiat, Chrysler en Opel) daalde met ongeveer een vijfde, terwijl Toyota ruim 9 procent meer auto's verkocht in het kwartaal. General Motors meldde een lichte stijging.

Nog niet alle autofabrikanten hebben hun cijfers voor de VS gepubliceerd. Marktonderzoekers verwachten echter dat de zaken in juni over het algemeen langzamer zullen gaan dan een jaar geleden. Op basis van de gegevens en schattingen tot nu toe zal het verkoopcijfer op jaarbasis voor de totale markt, gecorrigeerd voor seizoensinvloeden, waarschijnlijk 15,8 miljoen auto's en lichte bedrijfsvoertuigen zijn geweest. Een jaar eerder waren dat er nog 16,1 miljoen.

Autokopers in de VS hebben het moeilijk met hogere rentetarieven en nog steeds hoge verkoopprijzen. De gemiddelde rente voor nieuwe autoleningen is de afgelopen twaalf maanden met één procentpunt gestegen tot tien procent, waardoor auto's minder betaalbaar zijn geworden. Auto's worden in de VS voornamelijk gekocht via leningen of leasing.

Fabrikanten hebben al gereageerd met prijsverlagingen, maar consumenten wachten vaak af of het nog goedkoper wordt. Marktanalist Erin Keating van marktonderzoeker Cox Automotive is van mening dat de totale verkoopprijzen nog steeds boven het niveau van 2020 liggen. De prijzen waren vooral tijdens de pandemie omhooggeschoten, toen productieknelpunten en een sterke vraag elkaar ontmoetten.

Sommige autofabrikanten wezen ook op een hackeraanval op een softwareleverancier voor autodealers, die een negatieve invloed had op de zaken in juni./men/he/nas/mis