Deze stap zou de uitstoot van broeikasgassen door de scheepvaart met 20-25% verminderen, zei Vice President Marine Fuels Louise Tricoire.

"We zullen tegen 1 januari 2023 biobrandstoffen kunnen leveren met een nieuwe, op UCOME (used cooking oil methyl ester) gebaseerde bevoorradingsketen in Singapore voor klanten," zei Tricoire op de Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) 2022.

De scheepvaartindustrie is verantwoordelijk voor bijna 3% van de wereldwijde CO2-uitstoot en de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) streeft ernaar om de broeikasgasemissies van de industrie tegen 2050 te halveren ten opzichte van 2008.

Dit doel vereist een snelle ontwikkeling van nul- of lage-emissiebrandstoffen en nieuwe scheepsontwerpen.

Tijdens dezelfde conferentie op dinsdag zei Cargill Inc dat het het gebruik van biobrandstoffen door zijn schepen probeert op te voeren tot 50.000 ton medio of eind 2023, tegenover 12.000 ton sinds januari.

TotalEnergy investeert dit jaar ook meer dan $4 miljard "in hernieuwbare energie en nieuwe, koolstofarme moleculen," voegde Tricoire eraan toe.

Vorige week zei TotalEnergies dat het zijn kapitaaluitgaven tot 2025 zou verhogen van $13-16 miljard tot $14-18 miljard per jaar, met investeringen die gericht zijn op wind- en zonne-energie en energiebesparingen, evenals capaciteit voor vloeibaar aardgas (LNG).

Hoewel LNG een bestaande bunkerbrandstofoplossing is, opent het ook de weg voor de scheepvaartindustrie om biomethaan te gebruiken als een groenere aardgasbrandstofoptie, zegt Denis Bonhomme, directeur wereldwijde verkoop en bedrijfsontwikkeling bij TotalEnergies Marine Fuels, een onderdeel van TotalEnergies.

"Om te beginnen zal het gebruik van garanties van oorsprong in Europa de scheepvaartsector in staat stellen om verder te decarboniseren," zei hij.

Toch verwachtte Bonhomme dat de volumes van LNG als bunkerbrandstof tegen 2025 zouden verdrievoudigen en tegen 2030 20-voudig zouden toenemen.

"Op middellange termijn zijn de vooruitzichten voor de vraag naar LNG nog steeds zeer positief. Om aan deze vraag te voldoen, investeert TotalEnergies wereldwijd in de productie," zei hij.

"Naar mijn mening is LNG-bunkervoorziening geen probleem, aangezien de LNG-bunkermarkt ongeveer 1-3% van de wereldwijde LNG-markt uitmaakt."