De aandelen van de Cessna-bouwer van zakenvliegtuigen stegen in de voorbeurshandel met ~1%.

Een sterker dan verwachte vraag naar vliegreizen heeft luchtvaartmaatschappijen gedwongen om oudere jets langer in dienst te houden, waardoor de vraag naar reserveonderdelen en service na verkoop is gestegen.

Op aangepaste basis verdiende het bedrijf $1,05 per aandeel in het eerste kwartaal, vergeleken met de gemiddelde raming van analisten van $1 per aandeel, volgens gegevens van Refinitiv.

De omzet van Textrons Aviation unit bedroeg $1,1 miljard, een stijging van $109 miljoen ten opzichte van vorig jaar, als gevolg van hogere prijzen van $58 miljoen en een hoger volume van $51 miljoen.

De leveringen van het segment daalden echter van 39 naar 35 in dezelfde periode als gevolg van aanhoudende problemen met de toeleveringsketen.

De Bell-eenheid boekte 621 miljoen dollar omzet, een daling van 213 miljoen dollar ten opzichte van een jaar eerder.

Hoewel de vraag naar privévliegtuigen begint af te vlakken na het hoogtepunt van COVID-19, had Textrons luchtvaartsegment aan het eind van het kwartaal nog steeds een aanzienlijke orderportefeuille van 6,5 miljard dollar.

De totale inkomsten van de vliegtuigbouwer van 3,02 miljard dollar bleven achter bij de gemiddelde raming van analisten van 3,11 miljard dollar.