Vorig jaar werden er 8,3 miljoen standaardcontainers (TEU) over de kademuren van de Hanzestad verplaatst, ruim vijf procent minder dan het jaar ervoor, zo maakte de Port of Hamburg Marketing Association maandag bekend. Terwijl de overslag in de eerste helft van het jaar nog positief was, daalde deze in de tweede helft. De toch al verstoorde aanvoerketens werden nog verergerd door de stakingen van havenarbeiders en de zwakkere economie.

De containeroverslag daalde vooral sterk in het laatste kwartaal, met 12,3%. Dit was te wijten aan de gestegen energiekosten en de hoge voorraden van de industrie, verklaarde de marketingvereniging.

Onder de landen waaruit de in Hamburg behandelde containers afkomstig waren, werd de ranglijst herschikt: Rusland, dat voor de oorlog in Oekraïne nog op de vierde plaats stond, zakte door de sancties naar de 27e plaats. De overslag met Polen daarentegen steeg met bijna een kwart tot 294.000 TEU. Polen ruilde dus van plaats met Rusland. De overslag met Finland ontwikkelde zich op dezelfde manier en eindigde op de zesde plaats. China bleef veruit de leider met bijna 2,5 miljoen standaardcontainers (een daling van 3,8 procent). De VS volgden op de tweede plaats met 605.000 TEU (een daling van 2,1%).

In totaal daalde de overslag van zeevracht in de grootste haven van Duitsland met 6,8 procent tot iets minder dan 120 miljoen ton. Port of Hamburg Marketing durft geen voorspelling te doen voor 2023. "We hopen dat de wereldeconomie zich zal herstellen. Dit zal ook de overslag van de haven van Hamburg ondersteunen en vergroten," legt CEO Axel Mattern uit.

(Verslag van Jan C. Schwartz, bewerkt door Ralf Banser. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).