GIFHORN (dpa-AFX) - Continental en Stiebel Eltron zetten vaart achter de geplande ombouw van de voormalige remmenfabriek in Gifhorn tot een locatie voor warmtepompen. Volgende week donderdag al zal de raad van commissarissen van de binnenlandse technologiefabrikant een besluit nemen over de gedeeltelijke overname van de Conti-fabriek, maakte bedrijfsleider Kai Schiefelbein maandag in Gifhorn bekend bij de opening van een nieuw trainingscentrum voor werknemers. Hij voegde eraan toe dat de verbouwing van de eerste productiehal dan begin 2024 zou beginnen. "Begin 2025 starten we dan met de productie." Tegen 2028 wil Schiefelbein geleidelijk 300 van de 950 werknemers in de vestiging overnemen.

In plaats van autoremmen zal de vestiging in de toekomst interieurmodules voor warmtewisselaars produceren, waaronder roestvrijstalen warmwatertanks, aldus Schiefelbein. Zijn bedrijf had in juli al een overeenkomstige intentieverklaring getekend met de toeleverancier voor de auto-industrie. Met het oog op de warmteomslag in Duitsland breidt het familiebedrijf uit Holzminden momenteel zijn warmtepompproductie enorm uit. Het idee om betrokken te raken bij Gifhorn kwam precies op het juiste moment, aldus Schiefelbein. Het ombouwen van een fabriek gaat veel sneller dan het bouwen van een nieuwe op een onontsloten terrein, en Conti heeft goed gekwalificeerde vakmensen die dringend nodig zijn. "De geschoolde werknemers zijn een geschenk voor ons."

Om de werknemers voor te bereiden op de nieuwe taken opende Continental maandag direct op het fabrieksterrein een eigen opleidingscentrum, het inmiddels dertiende Continental Institute for Technology and Transformation (CITT). Tijdens de openingsceremonie sprak minister van Arbeid Hubertus Heil (SPD) van een "goed voorbeeld voor de hele Bondsrepubliek" van hoe structurele verandering kan worden beheerd. "Het punt moet zijn dat de werknemers van vandaag ook de kans hebben om het werk van morgen te doen."

Ariane Reinhart, directeur personeelszaken van Conti, beschreef het project als een "blauwdruk" voor andere locaties. Want juist met het oog op de veranderingen in de auto-industrie is er overal een enorme behoefte aan transformatie. De Nedersaksische minister van Sociale Zaken Andreas Philippi (SPD) zei: "We moeten technische veranderingen zo vormgeven dat we waardecreatie en banen in Nedersaksen behouden en sterker uit deze verandering tevoorschijn komen." IG Metall Vice President Christiane Benner zei: "Transformatie door middel van bijscholing is een echte kans."

Continental had begin juli aangekondigd dat het de vestiging eind 2027 zou sluiten omdat de remproductie hier niet langer winstgevend was. De verhuizing van ongeveer de helft van de productie moet volgend jaar al beginnen, de rest volgt in fasen tot 2027. Tegelijkertijd wil Stiebel Eltron nu zijn productie opvoeren. Al in 2025, wanneer de assemblage in de eerste hal nog begint op basis van aangeleverde onderdelen, wil het bedrijf beginnen met de ombouw van een tweede hal en vervolgens geleidelijk vijf van de zeven productiehallen op de site overnemen tegen 2028, kondigde Schiefelbein aan.

Volgens de ondernemingsraad zijn ongeveer 150 van de 950 werknemers tijdelijke werknemers van wie het contract afloopt. Nog eens 200 banen kunnen worden geschrapt door gedeeltelijke pensionering, en de helft van de resterende 600 zou dan voor Stiebel Eltron gaan werken.

Reinhart zei dat er gesprekken worden gevoerd met andere bedrijven. Naast de bedrijven die zich ook op het terrein zouden kunnen vestigen, waren er ook bedrijven uit de regio. De belangstelling is groot. Gezien het tekort aan geschoolde werknemers zullen er uiteindelijk waarschijnlijk meer aanbiedingen voor werknemers zijn dan nodig is./fjo/DP/men