Dergelijke marges zullen waarschijnlijk geen lang leven beschoren zijn, hoewel de vermindering van de knelpunten in de toeleveringsketen voor halfgeleiderchips in de tweede helft van 2022 de groei nog zou kunnen stimuleren, zei Chief Financial Officer Nicolas Peter tijdens een rondetafelgesprek met journalisten in Frankfurt.

"Ik zou teleurgesteld zijn als we er niet in zouden slagen de bovengrens van onze huidige margedoelstelling te halen", zei Peter.

Het bedrijf verwacht dat de verkoop van elektrische voertuigen in 2022 ten minste verdubbeld zal zijn en is van plan de prijzen voor al zijn nieuwe auto's met gemiddeld 1% te verhogen, zei de CFO.

Hij voegde eraan toe dat BMW de levering van batterijcellen tot 2025 al heeft veiliggesteld en met fabrikanten onderhandelt over contracten voor de tweede helft van het decennium.

Hij zei ook BMW's geplande verhoging van haar belang in China joint venture BMW Brilliance tot 75% van 50% moet plaatsvinden in het eerste kwartaal van 2022, wanneer het land de regel blokkeert buitenlandse eigendom van meer dan 50% van de lokale bedrijven laat vallen.

Begin november, de Duitse automaker meldde een 42,4% stijging van de nettowinst in het derde kwartaal tot 2,58 miljard euro ($ 2,93 miljard) als sterke verkoop van elektrische voertuigen en hogere prijzen gecompenseerd lagere leveringen te wijten aan chip supply problemen.