De overslag van Russische Urals van schip naar schip (STS) bedroeg in augustus gemiddeld 60.000 vaten per dag (bpd), aldus Vortexa, een stijging van 10.000 bpd op maandbasis, maar 375.000 bpd lager dan het gemiddelde voor het eerste kwartaal van 2023.

Verladers die niet langer dure ijsklasse schepen hoeven te gebruiken in de Baltische staten zijn deels verantwoordelijk voor de daling, vertelden handelaren eerder dit jaar aan Reuters.

Vortexa-analist Armen Azizian zei dat een andere reden was dat Ruslands belangrijkste kopers van ruwe olie uit de Oeral - China en India - "nu bekend zijn op de markt, dus er is niet langer een tussenpersoon nodig om een stap te zetten tussen verkoper en koper, zoals aanvankelijk misschien wel het geval was na het verbod," verwijzend naar de beperkingen van de EU en de G7 op de handel in Russische olie.

De vrijwillige olie-exportbeperkingen van Rusland hebben ook bijgedragen aan de daling. Op dinsdag kondigde Rusland aan dat het een exportverlaging van 300.000 bpd zou verlengen tot het einde van het jaar.

De Groep van Zeven (G7) landen, samen met de Europese Unie en Australië, legden het prijsplafondmechanisme voor Russische olie afgelopen december op, gevolgd door een plafond voor brandstof vanaf februari, als middel om de inkomsten van Moskou te verminderen en zo zijn oorlogsinspanningen in Oekraïne te belemmeren.

Deze maatregel maakte het veel moeilijker voor handelaars om Russische olie te verschepen met behulp van westerse schepen en verzekeringsdiensten, en leidde tot een wildgroei van nieuwe bedrijven die begonnen met het verschepen van Russische brandstof met behulp van niet-westerse schepen en verzekeringsdiensten.

Reuters berekende dat minstens 40 tussenhandelaren, waaronder bedrijven die nooit eerder in deze handel betrokken waren geweest, tussen maart en juni minstens de helft van de totale Russische export van ruwe olie en geraffineerde producten verwerkten.

Vortexa zei dat sinds 22 maart 143 unieke tankers Russische ruwe olie en andere producten, zoals stookolie, hebben geladen die eerder gesanctioneerde Iraanse en Venezolaanse ruwe olie hadden vervoerd.

"De Russische export van ruwe olie en vuile aardolieproducten op schepen die betrokken waren bij de gesanctioneerde handel, bedroeg 780.000 bpd in augustus 2023, een stijging van 220.000 bpd m-o-m," zei Azizian.

Nu de ruwe Oeral boven het plafond handelt, gebruiken vervoerders vaker schepen die onder de sancties vallen.

De G7 heeft voorlopig de plannen om de regeling periodiek te herzien opgeschort, zo vertelden bronnen aan Reuters.