De trust beheert twee obligaties, waarvan ongeveer $4,2 miljard uitstaat, die werden gebruikt om de bouw van een ander kapitaal luchthavenproject te financieren dat enkele jaren geleden werd opgegeven nadat ongeveer een derde ervan was gebouwd.
President Andres Manuel Lopez Obrador annuleerde het Texcoco luchthavenproject bij zijn verkiezing in 2018, en noemde het te duur en corrupt. Sindsdien wordt de gebruiksbelasting van de AICM gebruikt om de obligaties af te betalen.
Lopez Obrador koos in plaats daarvan voor de bouw van het verder weg gelegen Felipe Angeles International Airport (AIFA) ten noorden van de hoofdstad op een actieve militaire basis als alternatief voor de drukke AICM.
In augustus heeft zijn regering
opnieuw vluchten op de AICM
een maatregel die door de industrie werd bekritiseerd.
"Het is onzeker in welke mate (luchtvaartmaatschappijen) in staat zullen zijn om een tweede verlaging door te voeren of hoe ze dat zullen doen," zei Fitch in een verklaring die dinsdag werd vrijgegeven.
"Als de strategie van luchtvaartmaatschappijen om hun volumes op peil te houden bestaat uit het overbrengen van vluchten naar de AIFA, zal dit minder inkomsten betekenen voor (de AICM) en ook voor de issuer trust," voegde Fitch eraan toe.
Het ratingbureau noemde ook de recente overstromingen bij de AICM als reden voor bezorgdheid: "De schade die de infrastructuur heeft opgelopen, laat de slechte staat ervan zien en de dringende behoefte aan adequaat onderhoud." (Verslaggeving door Raul Cortes Fernandez en Valentine Hilaire; Bewerking door Kylie Madry en David Alire Garcia)
