De luxe automaker zei donderdag (16 juni) dat elektrische en hybride modellen 80% van de verkoop zouden moeten uitmaken tegen 2030.

Het Italiaanse bedrijf zei ook dat het geloofde dat een elektrische motor de prestaties van zijn auto's zou kunnen verbeteren.

Ferrari staat voor uitdagingen bij zijn stap naar elektrificatie, en niet alleen de enorme kosten van onderzoek en ontwikkeling.

Zijn rijke klanten worden vaak aangetrokken door het gebrul van zijn krachtige verbrandingsmotoren.

Maar de voorzitter van het bedrijf, John Elkann, wimpelde de vrees af dat het merk zijn aantrekkingskracht zou kunnen verliezen.

Hij voerde aan dat elektrificatie Ferrari in staat zou stellen nog begeerlijker auto's te maken.

Het bedrijf bevestigde donderdag dat het zijn eerste elektrische model in 2025 zou onthullen.

Het verwacht dat volledig elektrische auto's in dat jaar 5% van de verkoop zullen uitmaken, en 40% in 2030.

Ferrari zei ook dat het zijn eigen elektrische motoren, omvormers en batterijmodellen zou ontwikkelen en bouwen in zijn fabriek in Maranello, Italië.

De autofabrikanten van de wereld hebben de laatste jaren de ontwikkeling van EV's versneld, en meer dan $250 miljard voor deze stap uitgetrokken.

Zij hebben weinig keus, met de aanstaande verboden op voertuigen op fossiele brandstoffen in Europa en China.