De Chinese import van elektrische voertuigen in Duitsland is in de eerste vier maanden van het jaar gedaald, maar de economische grootmacht van Azië is er in die periode toch in geslaagd om zijn marktaandeel voor de import van elektrische voertuigen in Duitsland te vergroten, aldus het Duitse bureau voor de statistiek op dinsdag.

De import van Chinese EV's naar Duitsland daalde tussen januari en april met 15,7% tot 31.500 voertuigen, aldus Destatis. China vergrootte echter zijn marktaandeel voor de import van EV's in Duitsland in deze periode tot 40,9% en blijft de grootste importeur van e-auto's in Duitsland.

Vorige week zei de Europese Commissie dat ze vanaf juli extra heffingen tot 38,1% zou opleggen aan geïmporteerde Chinese elektrische auto's om de toestroom van goedkope auto's op haar markt tegen te gaan, die wordt gestimuleerd door robuuste staatssubsidies in eigen land.

Het bureau voor de statistiek wees op de zwakke binnenlandse vraag als reden voor de daling van de Chinese import van EV's tijdens de periode van vier maanden.

Tsjechië en Zuid-Korea zagen hun export van EV's naar Duitsland met respectievelijk bijna een derde en de helft dalen in vergelijking met dezelfde periode in 2023.

"De Chinese invoer van elektrische auto's daalde dus veel zwakker dan de totale invoer van elektrische auto's," aldus het federale bureau voor de statistiek.

In 2023 exporteerde China in totaal 447.200 elektrische auto's naar Duitsland, terwijl er slechts 11.400 de andere kant op gingen, volgens Destatis.

($1 = 0,9331 euro)