Fabrieken produceerden vorige maand 62.284 voertuigen, tegen 54.962 eenheden, aldus de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). De productie van elektrische auto's met batterijen sprong omhoog tot 4.525 eenheden.
"De terugkeer van de groei van de Britse autoproductie in mei is enorm welkom na 10 maanden van daling, en wijst op de fundamentele veerkracht van de sector," zei SMMT Chief Executive Mike Hawes.
"Elk herstel zal echter geleidelijk verlopen, aangezien de leveringen aan de toeleveringsketen grillig blijven, de bedrijfskosten volatiel zijn en de geopolitieke instabiliteit nog steeds zeer reëel is."
Indicatief voor de uitdagingen was dat het totale productieaantal in 2019 nog 46,3% onder dat van voor de pandemische maand lag, waarbij de sector moeite heeft om de productie op te voeren in het licht van de tekorten aan onderdelen, de stijgende kosten en de verstoring door de Russische invasie in Oekraïne.
Van alle nieuwe auto's die werden gebouwd, was 82,1% bestemd voor de export en bijna zes op de tien daarvan gingen naar de Europese Unie. Maar de uitvoer naar de Verenigde Staten daalde met 35,4%, vooral als gevolg van de sluiting van een belangrijke Britse fabriek in 2021, die nog steeds van invloed was op de transatlantische zendingsniveaus.
