"Ons begrip van slimme voertuigen is dat elektrisch zijn de halve finale is, terwijl intelligent zijn de finale is," voegde Li eraan toe.
Jidu streeft ernaar om in 2028 800.000 van zijn "robot"-auto's te kunnen leveren, zei Jidu chief executive Joe Xia Yiping in de verklaring.
Jidu is ook van plan om zijn tweede model voor massaproductie te leveren in 2024, zei Xia.
Jidu onthulde in juni zijn eerste "robot" concept-auto, die geen deurgrepen heeft en volledig via stemherkenning kan worden bediend, met het plan om het model in 2023 in massaproductie te nemen.
Naast het uitrusten van de auto met autonome rij-softwaretechnologie, aangedreven door Baidu, zullen Jidu's "robot"-voertuigen twee lidars en 12 camera's hebben. Lidars zijn detectiesystemen, vergelijkbaar met radars, die gebruik maken van gepulseerd laserlicht in plaats van radiogolven.
Tesla gebruikt geen lidar-censoren.
Het plan van Baidu om EV's te maken komt er nu techbedrijven over de hele wereld een race houden om slimme auto's te ontwikkelen, na het succes van Tesla bij het op de markt brengen van EV's.
Smartphonemaker Xiaomi Corp en Didi Global behoren tot andere Chinese techreuzen die automobielambities nastreven.
